718スパイダー 正規D車 RHD 6MT PSMP3年 2023MY
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SOLD
装備詳細
- 年式 2023年
- 走行距離 4300km
- ボディカラー クレヨン
- インテリアカラー Race-texインテリア エクステンドレザー(シルバーステッチ)
- 乗車定員 2名
- 登録年 2023年
- 車検 2026年3月
- 修復歴 なし
- グレード スパイダー4.0
- ワンオーナー ワンオーナー
スペック
- ミッション 6速マニュアル
- 最高出力 420ps
- 型式 7BA-982L40
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(MR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 なし
- 排気量 4,000cc
- 車両重量 1450kg
- 特別装備 スポクロ スポエグ 電動格納ミラー シートヒーター LEDヘッドライト カーボンインテリアパッケージ
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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718スパイダー RHD 6MT PCCB スパイダークラシックSOLD
伝統のGTシルバーメタリックにスパイダークラシックインテリアがCOOL 大人の718スパイダー!! 生産終了モデルです!
年式 2020年 走行 4100km MTPrice SOLD
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66Y 911SWB Ilish Green オリジナルカラー Allマッチング 3オナSOLD
・お知らせ・ ■2月15日16:12■ 2月18日現車確認のお客様ご来店のため本日より商談中とさせて頂きました。 ■車両に纏わる書類等保管状況■ 1980年から2017年までの整備記録(請求書がメイン)週百枚(ファイリング)、COA(Certificate of Authenticity) ■車両状態■ 1988年のレストア後基本的にガレージ保管でしたが、年式相応の傷や塗装浮きがございます。入庫後ナノセラミックコーティングを施工しましたので、画像の通り艶もあり大変綺麗な状態です。完璧な状態目指して、同色オールペイントの計画もありましたが、全体的に雰囲気がとても良いためこの状態で販売いたします。フロアなどの錆に関しては一切無く、一部防錆コートが剥がれておりますが、納車前に必要箇所を部分塗装します。内装はダッシュボードやハンドルは当時のままオリジナルですので、多少の使用感や一部剥がれはありますが、現状のままとなります。シートは貼り替えしており大変綺麗な状態です。(リアシートは当時のままですが、綺麗な状態です) エンジンはテスト走行しましたが、国内用のキャブセッティングが必要ですが、下から上まで、2.0Lフラット6らしい気持ち良い走りは健在です。ただしエンジンオイル漏れがございが、修理後ご納車となります。 その他は下記の整備プランをご参考ください。 ■納車整備前整備プラン■ ・エンジンオイル漏れ修理(カムハウジングよりオイル漏れ) ・ロッカーアームOリング ・ガスケットSET ・ソケットヘッドボルト ・トーショーンバースプリングブッシュ交換 ・フロントスタビブッシュ交換 ・スパークプラグ交換 ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ・ミッションオイル交換 ・バッテリー交換 ・ウォッシャーホース交換 ・新品タイヤ4本交換(当社指定) ・4輪アライメント ・ボディガラスコーティング(入庫後施工済み) ■車両保証■ 納車後3ヶ月 走行距離無制限 エンジン及びトランスミッションに関わる不具合や故障に対応します。ただし修理金額上限30万(税込)まで
年式 1966年 走行 92501mi(148000km) MTPrice SOLD
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911カレラS(991.1)最終15MY RHD スポクロ PCフルメンテナンスSOLD
15MY本当のラストNA!!ユーザーから直接入庫! ポルシェセンターフルメンテナンス車
年式 2015年 走行 22900km ATPrice SOLD
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD
満たされるか? 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する911カレラSは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。911のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット6エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく7速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット6のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から1オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い911が大好きだ!! ラストチャンスかもしれません!! そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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92年 911カレラ2(964) ミツワ物 5MT IBILAB.にてエンジンOHSOLD
シークレットラインアップからご成約を頂きました。シークレットラインアップとは 当社ユーザー様とそのお客様からご紹介頂いた方から優先的にご案内するラインアップです。 たまに店頭に並んでおりますのでご来店されたお客様でもご商談できます。
年式 1992年 走行 57500km MTPrice SOLD
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911カレラS(993)ミツワ物 エアロVer.SOLD
ワイドリアフェンダーを纏った993型911カレラSの入庫です。こちらの車両は希少なカレラSの中でも当時ミツワディーラーが発注したエアロバーションとなります。
年式 1997年 走行 54000km ATPrice SOLD
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