911GT3(991.2)PDK ストリート 19MY
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SOLD
装備詳細
- 年式 2019年
- 走行距離 5300km
- ボディカラー ホワイト
- インテリアカラー ブラックレザー&アルカンターラ
- 乗車定員 2名
- 登録年 2019年4月
- 車検 2022年4月
- 修復歴 なし
- グレード GT3 ストリート仕様
- ワンオーナー 2オーナー
スペック
- ミッション 7速PDK
- 最高出力 500ps
- 型式 ABA-991J3
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 なし
- 排気量 4,000cc
- 車両重量 1,490kg
- 特別装備 スポーツクロノ ドアレバーブラック
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完成された”最終ロット”GT3PDK ストリート仕様
911GT3。このワードを耳にすると、ポルシェファンであればゾクゾクしてしまうだろう。7代目GT3は、それまでマニュアルトランスミッションのみだったのに 対し991型GT3はPDK(ポルシェドッペルクップルング)を採用し、発表当時話題となった。純粋に速さと向き合った時にポルシェが出した答えはマニュアルではなく PDKだったようだ。 マイナーチェンジにより水平対向型エンジンの限界排気量である4.0Lとなりエンジン出力も500psの大台に。フロントバンパーなどのデザインも刷新され、デザインだけではなく ダウンフォース量も大幅に増加し、高速時のフロントの”逃げ”回避にも大きく貢献している。 当車両は、正規ディーラー車として日本に届いた最後のGT3の中の一台である。その言葉が意味するには、ポルシェは常に進歩を続けるメーカーであり、それはクルマ造りに反映 される、最終ロット聞けばその意味は想像できるだろう。 レーシングテイストのイメージが強いGT3だが、リクライニング機能付きのスポーツシートは、2名定員のためリアシートが省略されたスペースに簡単にアクセスが可能となり、9型サイズの ゴルフバックであれば2個搭載することが可能。 GT3だからと言ってサーキットやワインディングロードなどハードな走りばかりでなく日常ユースまでカバーする991型は、先代までにはなかったもう一つの顔をもつ。 初めてポルシェのGT系を乗る方や腕利きのセミプロドライバーまで満足させるスーパースポーツカーは、911GT3以外にこの世には中々無いだろうと私は思う…

一台一台厳選した、名車ポルシェを
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72Y 911T 3オナ オールマッチイング 南カリフォルニア発 AubergineSOLD
最新情報 ■3月7日16:23■ たくさんのお問い合わせ頂き誠にありがとうございました。本日現車をご確認頂いたお客様が新911Tオーナーとなりました。ありがとうございます!しっかりと準備させて頂きますので よろしくお願いいたします。
年式 1972年 走行 不明 MTMember Only
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91Y 911カレラ2 タルガ ミツワ物 希少車 LHD TipsSOLD
大変希少な964タルガの入庫!!当社ユーザー様のお乗り換えとなりました。
年式 1991年 走行 79995km MTMember Only
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パワーアップKIT装備の超希少タルガ4Sです!!
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大人のケイマンGTSの登場です!! アゲートグレーメタリックにカーマインレッドステッチの入った GTSインテリアPKGは今まで気づかなかった718ケイマンのもう一つの顔が見えてくる?!
年式 2019年 走行 21800km MTPrice SOLD
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD
満たされるか? 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する911カレラSは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。911のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット6エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく7速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット6のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から1オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い911が大好きだ!! ラストチャンスかもしれません!! そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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90Y 911カレラ2カブリオレ ミツワ物 5MT 希少車 エンジンOH済New
希少なカレラ2カブリオレ(マニュアル)の入庫になります。外装(サテンブラックメタリック)は当社で同色オールペイント&ボディガラスコーティングですでに仕上がっております 機関系においてもイビラボのテストラン及びチェック済みですので、現在はオイル漏れもなく完調です!
年式 1990年 走行 91980km MTMember Only
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