911GT3(991.2)PDK ストリート 19MY
Price
SOLD
装備詳細
- 年式 2019年
- 走行距離 5300km
- ボディカラー ホワイト
- インテリアカラー ブラックレザー&アルカンターラ
- 乗車定員 2名
- 登録年 2019年4月
- 車検 2022年4月
- 修復歴 なし
- グレード GT3 ストリート仕様
- ワンオーナー 2オーナー
スペック
- ミッション 7速PDK
- 最高出力 500ps
- 型式 ABA-991J3
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向６気筒
- 過給器 なし
- 排気量 4,000cc
- 車両重量 1,490kg
- 特別装備 スポーツクロノ ドアレバーブラック
Read More
完成された”最終ロット”GT3PDK ストリート仕様
911GT3。このワードを耳にすると、ポルシェファンであればゾクゾクしてしまうだろう。7代目GT3は、それまでマニュアルトランスミッションのみだったのに 対し991型GT3はPDK（ポルシェドッペルクップルング）を採用し、発表当時話題となった。純粋に速さと向き合った時にポルシェが出した答えはマニュアルではなく PDKだったようだ。 マイナーチェンジにより水平対向型エンジンの限界排気量である4.0Lとなりエンジン出力も500psの大台に。フロントバンパーなどのデザインも刷新され、デザインだけではなく ダウンフォース量も大幅に増加し、高速時のフロントの”逃げ”回避にも大きく貢献している。 当車両は、正規ディーラー車として日本に届いた最後のGT3の中の一台である。その言葉が意味するには、ポルシェは常に進歩を続けるメーカーであり、それはクルマ造りに反映 される、最終ロット聞けばその意味は想像できるだろう。 レーシングテイストのイメージが強いGT3だが、リクライニング機能付きのスポーツシートは、2名定員のためリアシートが省略されたスペースに簡単にアクセスが可能となり、9型サイズの ゴルフバックであれば２個搭載することが可能。 GT3だからと言ってサーキットやワインディングロードなどハードな走りばかりでなく日常ユースまでカバーする991型は、先代までにはなかったもう一つの顔をもつ。 初めてポルシェのGT系を乗る方や腕利きのセミプロドライバーまで満足させるスーパースポーツカーは、911GT3以外にこの世には中々無いだろうと私は思う…
一台一台厳選した、名車ポルシェを
-
97Y 911カレラ(993)ミツワD車 BBS 18インチ サーティフィケイト付属SOLD■車両付属品■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー全て揃っております。ポルシェパートナークラシック発行のテクニカルサーティフィケイトも付属します。 ■過去整備歴保管状況■ 整備記録簿 H10年 12962km（ミツワ） H11年 18205km （ミツワ） H12年 27846km （ミツワ） H13年 33205km (ショップ） H15年 42845km (ショップ） H20年 59940km （ショップ） H22年 65000km（ショップ） H24年 68460km (ポルシェショップ） H25年 69862km （他社新車ディーラー） H26年 69938km (他社新車ディーラー） H28年 70126km (他社新車ディーラー） H30年 70126km(他社新車ディーラー） R1年 71396km(ポルシェショップ） R3年 74825km(ポルシェクラシックパートナー） R4年 75069km(ポルシェクラシックパートナー） R4年 75205km（IBILAB.) ・主要整備歴抜粋・ H25年 69862km クラッチオーバーホール H28年 70126km フューエルポンプ、フューエルレベルセンサー、フューエルスタビライザー交換 R3年 74825km A/Cコントロールユニット、プラグコード、プラグ、ステアリングラックブーツ R4年 75069km エンジンオーバーホール（腰上） ピストンスラッジ清掃、チェーンガイドレール劣化の為交換、フロント及びリアクランクシール交換、インタミカバーOリング交換、スルーボルトOリング全数交換、オイルプレッシャーセンダー交換、テンパラチャセンサー交換 R4年 75205km ミシュランパイロットスポーツ5（2022年製）新品4本交換 R5年 78397km エナペタル社にてショックアブソーバー4本OH オリジナルビルシュタイン仕様に変更（純正ケースを利用したリフレッシュプラン） R6年 78417km エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、エアコンフィルター交換、ドライブシャフトブーツ交換（左右）、オイルパイプ交換（オイル漏れ）、ステアリングラックブーツ交換（破れ）、エンジンルームランプカバー交換（破損） ■車両状態■ カーセンサー認定 4.0点B評価（事故および修復歴無し） 年式、走行距離相応の飛び石傷（タッチアップ跡）ありますが、全体的に艶も非常にあり、目立つ凹みも無く綺麗なコンディションです。唯一目立つ傷は、フロントバンパー下面の擦り傷とトランクフロアに凹み傷（警備）があります。内装に関しては、年式や走行距離を考慮してもそれ以上に綺麗なコンディションです。993型にありがちなシートのひび割れも若干はございますが、気にならないレベルかと思われます。BBSホイールは4本ともにピアスボルトを外して、ディスクとリム部を分解した上で、ディスクは再塗装、リムはクリア再塗装しております。
年式 1997年 走行 79800km MTPrice SOLD
-
718スパイダー 正規D車 RHD 6MT クレヨン アクラポビッチSOLD人気カラー”クレヨン” アクラポビッチリンクパイプ&カーグラフィック製 フラップバルブコントローラー！！ これ以上楽しい718スパイダーある？^^
年式 2020年 走行 14400km MTPrice SOLD
-
911 ターボ ( 996)正規D車 LHD 希少6MT プロテクションフィルムSOLD■車両付属品■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー全て揃っております。 ■過去整備歴保管状況■ 整備記録簿 H14年 20km 納車チェック ポルシェセンター H15年4070km エンジンオイル交換 ポルシェセンター H16年6788km 12ヶ月点検 ポルシェセンター H17年8390km 車検整備 ポルシェセンター H19年9080km 車検整備 ポルシェセンター R4年29778km 納車前整備（12ヶ月点検含む）当社ファクトリー※ ※直近の整備内容 ・エンジンオイル ・ オイルフィルター ・ワイパーブレード ・エアコンフィルター ・ブレーキフルード ・ バッテリー ・ LLC ・ トランスミッションオイル ・ディファレンシャルオイル ・ スパークプラグ ・ フューエルエレメント ・Vベルト ・タイヤ2本（後日他の2本も交換済） ・ フルードコンテナキット（冷却水） その他、ボディガラスコーティング、XPELプロテクションフィルム（Fバンパー、ボンネット、ヘッドライト、フィルム用コーティング） ■車両状態■ カーセンサー認定 5.0点評価（事故および修復歴無し） まずは外装ですが、フロントスポイラーの下擦りや軽微な飛び石傷などはありますが、全体的に非常に綺麗な状態です。ボディガラスコーティング、プロテクションフィルム施工後はガレージ保管、雨天時も未使用でしたのでいつでも納車できるようなクオリティになります。内装に関しても綺麗な状態をキープしておりますが、シートは若干の使用感、一部のパネルのひび割れがあります（サイドブレーキレバー横ですが覗き込まないとわからない） ■納車前整備プラン■ 当社グループ店舗 ポルシェ専門サービスファクトリー”IBILAB.”（イビラボ）での24ヶ月車検整備点検含むエンジンオイル、ワイパーゴム、エアコンフィルター交換、運転席シート電動スライドモーター修理（音が出て動きが悪い）イグニッションキースイッチ交換（現在動きが固い）など、ポルシェ最新テスターでの診断が含まれております。 ■車両保証■ BRS（ベストロードシステム）あんしん保証プラン50 1年になります。保証対象89箇所 修理上限金額は50万迄 Fガラス修理20万迄 ロードサービス24h 365日 無料搬送距離50km
年式 2002年 走行 33000km MTPrice SOLD
-
911 カレラ4S (997.2)LHD スポエグ 6速MT 希少車SOLD997のポテンシャルを改めて認識した1台！！PDKも良いけどマニュアルは最高かも！！
年式 2009年 走行 87700km MTPrice SOLD
-
ボクスタースパイダー（987）LHD 6速マニュアル 正規D車SOLD引き算によるスポーツカー作りのお手本となった987ボクスタースパイダー！ 乗った瞬間に”軽い”と分かるその凄さはポルシェ傑作車として後世に残るモデルです！
年式 2010年 走行 45000km MTPrice SOLD
-
ボクスターGTS (981)RHD PDK 赤幌SOLD３M社製 ２０８０－G３１ グロスストームグレー にフルラッピング！！（施工費用７０万） おしゃれで速いGTS！！ 今ももっともアツい！！
年式 2016年 走行 32500km ATPrice SOLD
Contact
0585-35-9700
見積り・相談・提案無料