911GT3(991.2)PDK ストリート 19MY
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SOLD
装備詳細
- 年式 2019年
- 走行距離 5300km
- ボディカラー ホワイト
- インテリアカラー ブラックレザー&アルカンターラ
- 乗車定員 2名
- 登録年 2019年4月
- 車検 2022年4月
- 修復歴 なし
- グレード GT3 ストリート仕様
- ワンオーナー 2オーナー
スペック
- ミッション 7速PDK
- 最高出力 500ps
- 型式 ABA-991J3
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向６気筒
- 過給器 なし
- 排気量 4,000cc
- 車両重量 1,490kg
- 特別装備 スポーツクロノ ドアレバーブラック
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完成された”最終ロット”GT3PDK ストリート仕様
911GT3。このワードを耳にすると、ポルシェファンであればゾクゾクしてしまうだろう。7代目GT3は、それまでマニュアルトランスミッションのみだったのに 対し991型GT3はPDK（ポルシェドッペルクップルング）を採用し、発表当時話題となった。純粋に速さと向き合った時にポルシェが出した答えはマニュアルではなく PDKだったようだ。 マイナーチェンジにより水平対向型エンジンの限界排気量である4.0Lとなりエンジン出力も500psの大台に。フロントバンパーなどのデザインも刷新され、デザインだけではなく ダウンフォース量も大幅に増加し、高速時のフロントの”逃げ”回避にも大きく貢献している。 当車両は、正規ディーラー車として日本に届いた最後のGT3の中の一台である。その言葉が意味するには、ポルシェは常に進歩を続けるメーカーであり、それはクルマ造りに反映 される、最終ロット聞けばその意味は想像できるだろう。 レーシングテイストのイメージが強いGT3だが、リクライニング機能付きのスポーツシートは、2名定員のためリアシートが省略されたスペースに簡単にアクセスが可能となり、9型サイズの ゴルフバックであれば２個搭載することが可能。 GT3だからと言ってサーキットやワインディングロードなどハードな走りばかりでなく日常ユースまでカバーする991型は、先代までにはなかったもう一つの顔をもつ。 初めてポルシェのGT系を乗る方や腕利きのセミプロドライバーまで満足させるスーパースポーツカーは、911GT3以外にこの世には中々無いだろうと私は思う…
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