911タルガ4S(997.2)LHD PDK 正規D車 希少車 スポクロ BOSE
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SOLD
装備詳細
- 年式 2010年
- 走行距離 42300km
- ボディカラー キャララホワイト
- インテリアカラー ブラックレザー
- 乗車定員 4名
- 登録年 2010年7月
- 車検 2027年7月
- 修復歴 なし
- グレード タルガ４S
- ワンオーナー -
スペック
- ミッション 7速PDK
- 最高出力 385ps
- 型式 ABA-997MA101
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 4WD
- エンジン 水平対向６気筒
- 過給器 なし
- 排気量 3,800cc
- 車両重量 1,610kg
- 特別装備 スポーツクロノPKG PASM シートヒーター
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その名を聞くだけで、心拍数が上がる人もいるはず。
911において、クーペともカブリオレとも違う、独自のポジションを持つモデル。 その名を聞くだけで、心拍数が上がる人もいるはず。 その名は、ポルシェが数々の勝利を挙げたシチリア島の公道レース「Targa Florio」に由来する。 1965年に誕生した初代911 Targaは、特徴的なロールバーと取り外し式ルーフを備えていた。 しかし993型から、その姿は大きく変わる。 タルガバーは姿を消し、ルーフには巨大なガラスパネルを採用。 電動でスライドする、新しいTargaへ。 それまでのTargaを知る人にとって、この変化はあまりにも大胆だった。 けれどポルシェは、Targaを過去に閉じ込めず、新しい解釈を選んだ。 そして993、996と受け継がれたこのスタイルを完成させた最後の911が、997である。 2026年。997 Targaの登場から20年。 いま見ると、このTargaが実に面白い。 開放感あふれるグラスルーフ。リアから荷室へアクセスできるガラスハッチ。 そしてAピラーからリアへ、美しい弧を描くポリッシュ仕上げのアルミモール。 クーペの美しいシルエットを崩さず、カブリオレとはまた違った開放感を手に入れた911。 ある意味、歴代Targaの中の異端児。 「一周回ってカッコいい。」 かつて新しすぎたTargaが、時を経た今、 997にしか存在しない個性として再評価されている。
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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