911 GT3ツーリング(992)PTS(ルビースター)正規D車 OP700万 6MT
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SOLD
装備詳細
- 年式 2022年
- 走行距離 2100km
- ボディカラー ルビースター(ルビーストーンレッド)
- インテリアカラー ブラックレザー&Race-Tex(ガーズレッドステッチ)
- 乗車定員 2名
- 登録年 2022年2月
- 車検 2025年2月
- 修復歴 なし
- グレード GT3
- ワンオーナー ワンオーナー
スペック
- ミッション 6速マニュアル
- 最高出力 510ps
- 型式 7BA-992NG
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 なし
- 排気量 4,000cc
- 車両重量 1,450kg
- 特別装備 アダプティブスポーツシート18way アルカンターラルーフライニング BOSEサラウンドサウンドシステム シートヒーター
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羽無し3ペダル。
991型後期より登場したGT3ツーリングパッケージは、世界限定991台の911Rの火消し役?(プレミア価格抑制)のため登場しました。(真相はメーカーのみぞ知る) GT3のパフォーマンスは魅力だが、大きなリアウィングがちょっと‥ PDKは優秀だけどやっぱり911を楽しむならマニュアルがいいなぁ‥と思っているポルシェファンにはストライクなモデルとして 国内での発売期間は短めでしたが非常に人気の1台でした。まさに羊の皮を被った狼的なイメージを持つツーリングパッケージ992型版の入庫となります。 当車両は、1990年964世代に当時、純正カラーだったルビースター(ルビーストーンレッド)をPTS(ペイントトゥサンプル)で製造されました。 現在、そのカラーをオマージュした”ルビースターネオ”も選択できますが、そこはあえてのルビースターをチョイスしたのがオーナーの拘りを感じます。 992型では、PDKの選択も可能ですが、やはりもあえてのマニュアルを選択されています。PCCBやフロントアクスルリフトなど、GT3系では必須のオプションも装備しております。 オプションの詳細はリストを確認頂ければと思いますが、総額700万超えは圧巻です。 インテリアは、多くレザー化されており、ステッチもガーズレッドで統一。PCCBのブレーキキャリパーも通常はイエローですが、内外装のカラーコーディネイトと 喧嘩しないように、ハイグロスブラック塗装されているところは、前オーナー様のセンスを感じます。 より軽量化、パワーアップされましたが、フロントのサスペンションはダブルウィッシュボーン、さらに増大したフロントアクスルのダウンフォースは、991型より最大2倍! により、さらに安全で速いGT3に仕上げてきたところは、さすがポルシェです。 独特のオーラーを放ち、その存在感をショールームで遺憾なく発揮する”911GT3 with Touring Package” Type 992. ショールームで、その凄さを体感してみませんか?
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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718ケイマンRHD 6速マニュアル スポクロ&スポエグSOLD
希少な718ケイマンのマニュアル車です!ミニサーキットでは敵無しと言われるほど、コーナリングの鬼です! オートブリッピング機能付きですので、気分はプロレーサー!!
年式 2020年 走行 36900km MTPrice SOLD
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD
満たされるか? 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する911カレラSは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。911のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット6エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく7速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット6のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から1オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い911が大好きだ!! ラストチャンスかもしれません!! そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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ボクスターGTS(981) GTSコミュニPKG LHD PDK 16MY最終 BOSESOLD
どうせオープンエアを楽しむならこれぐらい派手じゃないとね!!
年式 2015年 走行 24900km ATPrice SOLD
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911 GT3(997.1)STREET レザーインテリア KW HLS 4KIT FリフトSOLD
■付属品■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー 全て揃っております。 ■過去整備歴保管状況■ H21年 1661km 点検整備 ポルシェセンター H22年 2735km 点検整備 ポルシェセンター H23年 3223kmm 車検整備 ポルシェセンター H25年 5444km 車検整備 ポルシェセンター H26年 6899km 点検整備 ポルシェセンター H27年 7370km 車検整備 ポルシェセンター H28年 7768km 点検整備 ポルシェセンター R1年 7969km 車検整備 ポルシェセンター R4年 8083km 車検整備 一般修理工場 ■直近主要整備実績■ R4年 8082km ウォーターホース、ウォーターポンプガスケット、バッテリーの交換修理歴があります。 ■車両状態■ カーセンサー認定 5点A評価(事故および修復歴無し)フロントガラスに微細な飛び石傷が若干ある程度で、外装は飛び石傷も見当たらず素晴らしいコンディションです。入庫後ナノセラミックコーティングを施工しましたので、新車のような輝きの状態でショールームに展示しております。内装に関しては、運転席側の座面サイドサポートに若干使用感がありますが、目立たないレベルです。997前期にありがちなサイドブレーキ付近のコンソールの傷や、エアコンスイッチのベタ付きもございません。また運転席、助手席の乗り込み口のドアシルガードも奇跡のほぼ傷なし状態です。 ■納車整備前整備プラン■ ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ・ワイパーブレード交換 ・発煙筒交換 ・バッテリー交換 ・燃料キャップ交換 ・サーモスタット交換 ・リアクランクシールオイル漏れ修理 ・Fスポイラー交換
年式 2008年 走行 9400km MTPrice SOLD
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911GT3 TOURING (992) LHD 6MT PCCB FリフトSOLD
入港前に当社ユーザー様に売約済みとなりました。ありがとうございます!
年式 2022年 走行 新車 MTPrice SOLD
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911GT3RS(991.1)D車 PCCB FリフトクラブスポーツSOLD
ラバオレンジのGT3RSの入庫です!!
年式 2015年 走行 19100km ATPrice SOLD
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