91Y 911カレラ2 Tips LHD ミツワ物 IBILAB.にてエンジン OH歴あり
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SOLD
装備詳細
- 年式 1991年
- 走行距離 99300km
- ボディカラー ガーズレッド
- インテリアカラー ブラックレザー
- 乗車定員 4名
- 登録年 1991年3月
- 車検 2025年8月
- 修復歴 なし
- グレード カレラ2
- ワンオーナー -
スペック
- ミッション 4速AT
- 最高出力 250ps
- 型式 E-964A
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 自然吸気型
- 排気量 3,600cc
- 車両重量 1410kg
- 特別装備 CUPタイプ17インチAW(ターボインセット)電動スライディングルーフ シートヒーター、電動調整機能付きコンフォートシート カロッツェリア1DINオーディオ
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エンジンオーバーホール後慣らしも完了してこれから活躍する1台
整備内容 作業実施日 R4年10月 作業内容 エンジンオイル漏れによるエンジンオーバーホール ①チェーンケースカバー ②スルーボルト ③クランクシャフトOリング エンジン及びトランスミッション脱着 エンジン部品分解・洗浄・組み付け IN/EXバルブ気密点検・すり合わせ・高さ調整 その他作業内容 ・タイヤ4本新品交換(交換後3000km程度走行) ・ボディガラスコーティング(今回は納車前にメンテナンス実施します) ・リアガーニッシュ交換 ・車体アンダー部同色→マットブラックに再塗装 車両状態 ・事故および修復歴なし(株式会社AIS鑑定書付き) ・過去に同色オールペイント歴あり ・ダッシュボードひび割れなし ・社外足回り ・社外CUPタイプホイール(17インチ) ・後期仕様(ドアミラー、テールランプ) ・カレラRSリアバンパー
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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911カレラ(991.1)LHD PDK レザーインテ シートベンチレーションSOLDラストNA!人気色ダークブルーメタリックにボルドレッド&ブラックの2トーンレザーがキマってます! 当社ユーザー様より里帰りのカレラになります! 2オーナー車両!過去整備歴一覧 H27年 14km 新車整備 ポルシェセンター H29年 2634km 法定点検 ポルシェセンター H30年 5312km 法定点検 ポルシェセンター H30年 5470km 車検整備 ポルシェセンター R2年 6193km 法定点検 ポルシェセンター R2年 6343km 一般整備 ポルシェセンター R2年 8307km 車検整備 ポルシェセンター R3年 10182km 法定点検 当社提携先プロショップ R4年 15093km 一般整備 当社サービスファクトリー”IBILAB.” R4年 17495km 車検整備 当社サービスファクトリー”IBILAB.” R6年 19815km 一般整備 当社サービスファクトリー”IBILAB.” R6年 19815kmの一般整備では、新品タイヤ4本交換しております。
年式 2015年 走行 21900km ATPrice SOLD
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マカンS スポーツデザインPKG 赤&黒革SOLD当社ユーザー様よりお譲り頂いきました。ポルシェセンターフルメンテナンス車 マカンSの唯一の泣き所 タペットカバーG/K、トランスファー交換済み!!
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD満たされるか? 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する911カレラSは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。911のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット6エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく7速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット6のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から1オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い911が大好きだ!! ラストチャンスかもしれません!! そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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