911カレラGTS(991.1) 左H カーマインレッド PCCB 18Wayシート PDCC | 岐阜のポルシェ専門店、メディエイトカーズ【新車、中古車取扱店】

Lineup

911カレラGTS(991.1) 左H カーマインレッド PCCB 18Wayシート PDCC

Price

1,411.6万

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車両価格 : ¥13,980,000 諸費用 : ¥136,420

Message

希少な991前期GTS カーマインレッドが入庫！ ◾️お知らせ◾️ 10月23日　11:41 10月24日（土）まで商談中とさせて頂きました。

装備詳細

年式 2015年
走行距離 56500km
ボディカラーカーマインレッド
インテリアカラーブラックレザー
乗車定員 4名
登録年 2015年12月
車検 2027年8月
修復歴なし
グレードカレラGTS
ワンオーナー２オーナー

スペック

ミッション 7速PDK
最高出力 430ps
型式 ABA -991MA103
使用燃料ハイオク
駆動方式 2WD(RR)
エンジン水平対向6気筒
過給器自然吸気型
排気量 3,800cc
車両重量 1460kg
特別装備 PCCB PDCC 18Wayシート

車両価格（内訳）

車両本体 13,272,000円
納車整備費用
（車検または点検） 400,000円
ご納車前に整備プランは下記の通りとなります。・法定12ヶ月点検（当社認証工場にて）・オイル&オイルフィルター交換・ワイパーブレード交換・エアコンフィルター&キャビンフィルター交換・スパークプラグ交換・ギヤオイル交換・PDKオイル＆オイルフィルター/オイルパン交換・PDCCバルブブロックオイル漏れリペア・新品タイヤ4本交換（当社指定銘柄）・ETCセットアップ・ポルシェ最新テスターにて診断およびインターバルリセット
車両保証加入費用 308,000円
BRS（ベストロードサービス）あんしんプラン100（1年）になります。保証対象100箇所修理上限金額は100万迄　Fガラス修理20万迄　ロードサービス（無料搬送距離50km）
車両価格 13,980,000円

諸費用

自賠責保険料 7,350円
10月以降未経過相当額となります
自動車税未経過相当額 27,700円
10月以降未経過相当額となります
ナンバー代
（希望ナンバー） 5,280円
お好きな番号をリクエストいただけます。岐阜県での登録金額になり、各都道府県により金額が異なります。抽選ナンバーご希望で落選の場合は第2候補での番号となります。
リサイクル預託金相当額 21,490円
車庫証明代行手数料 16,500円
管轄する行政書士による現場調査、申請及び取得業務の費用となります。※お客様ご自身で申請される場合は、省略する事ができます。
登録手続き手数料 55,000円
移転登録に関する費用一式となります。規制緩和により各都道府県に車両を持ち込まなくても封印委託が可能になりました（行政書士による）
印紙代 3,100円
各種印紙代となります。内訳：車庫証明申請2400円　検査登録700円　
諸費用合計 136,420円

支払い総額

支払い総額 14,116,420円
（車両本体価格 + 諸費用合計）

※車両本体の納車整備費用及び車両保証加入費用はお客様の意向により省路する事ができます。（その場合は現状及び保証なし販売となります）
※上記諸費用は店頭納車時の場合となり、ご自宅までの輸送費用は別途必要です。
※車検残のある販売車両は自賠責保険料及び自動車税は未経過相当分となります。
※環境性能割税は各都道府県により金額が異なる場合がございます。
※車両保証費用は追加費用で2年プランなどをお選び頂けます。詳しくは担当者にお問い合わせください。

音に酔いしれる。

スポーツカーの定義ってなんだろうか。検索するとこんな言葉がある。 "運転すること自体の楽しさや高い走行性能を追求して設計された自動車です。” まさにその通り。何の疑いの余地もないだろう。運転する事の楽しみの一つに音（サウンド）も必要不可欠ではないか？と考える。ハイスピードになるにつれ風切り音、鋭いカーブ差し掛かった際にはタイヤのスキール音など様々な音がドライバーの耳に届いてくる。そして一番重要な音こぞ”エンジンサウンド”である。近年、環境への配慮など様々な要因でこのエンジンサウンドの楽しみが半減していく中で、最後と言っても過言ではない自然吸気型フラット6エンジン搭載のカレラ GTSがここにある。ポルシェファクトリーでさらに締め上げられた430PSのエンジンパワーは、過吸気モデルであれば容易だか、自然吸気型エンジンの30psアップは並大抵では到達できない領域である。そのエンジンから放たれる"音（サウンド）”こそスポーツカーと言われるに相応しいエグゾーストノートである。鮮やかなカーマインレッドのボディカラーに、ポルシェ最高峰のブレーキと称されるPCCBに、コーナリングをさらに高次で楽しむPDCC。もはや、これ以上のスポーツカーは存在するのであろうか... いや少し大袈裟だった。