911カレラGTS (992.1)左H PDKクレヨン LEDマトリクス ACC
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SOLD
装備詳細
- 年式 2023年
- 走行距離 1900km
- ボディカラー クレヨン
- インテリアカラー ブラックレザー&Race Tex(GTSインテリアPKG)
- 乗車定員 4名
- 登録年 2023年2月
- 車検 2026年2月
- 修復歴 なし
- グレード カレラGTS
- ワンオーナー ー
スペック
- ミッション 8速PDK
- 最高出力 480ps
- 型式 7BA-992NG
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 ターボ
- 排気量 3,000cc
- 車両重量 1,590kg
- 特別装備 Exclusive Design テールライトHDマトリクスLEDヘッド スポーツサスペンション ACC(アクティブクルーズコントロール)
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最後のピュアエンジンGTS
人気のボディカラー"クレヨン"を身に纏い(まとい)足元には大容量のブレーキシステムとセンターロックホイール。 走りに特化した妥協なき装備が非日常を存分に演出する一方で、何気ない日常にも馴染んでしまうアグレッシブかつスタイリッシュなモデルそれが、911カレラGTSである。 一度アクセルを踏み出せば、最大480PSを発生させる3.0Lツインターボエンジンが牙を剥き、その加速性能はGT3にも匹敵するが、絶妙なボディバランスと911特有のトレインレイアウトであるRR(リアエンジンリアドライブ)により恐ること無く意外にもハンドルに集中できる。 牙を隠しながらの優雅なドライブも可能。サンルーフを開け自然を感じながらアダプティブクルーズコントロールでまったりと...なんてことも容易くこなしてしまう。 まさにスポーツ性と日常特性の"いいとこ取り"。ポルシェがスポーツカーに対するアンサーグレードなのかもしれない… 992.2からはハイブリッドとなった911カレラGTS。 様々なシチュエーションでピュアエンジンのカレラGTSを感じたい方にピッタリな1台です。
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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911R(991)世界限定991台 新車 シングルマス 未使用車SOLD世界限定991台!ついに伝説の911Rをリリースいたします!欧州のとあるポルシェセンターで2016年からずっとその日を待っていた! この度縁があり、遠い日本にやってきたスペシャルモデルの中のカリスマ!2035年にはハイブリッドを含む全ての内燃機関搭載車の生産を禁止する ようですのでこれが、最後のRにとなるかもしれません。
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68Y 911S(SWB) フルレストア(2019年) オールマッチング◾️出会い この 911S との出会いは、今から約1年半前にさかのぼります。現地ビジネスパートナーの知人である、ポルシェコレクターの R 氏から「コレクションの一部を手放したい」と相談を受けたのが始まりでした。 オーストリア在住の R 氏は、数年前にご自身が創業した会社を売却されてからは、オーストリアとアメリカ西海岸を拠点に、ポルシェとともに充実した日々を送られているそうです。 その R 氏が 1990年から友人から譲り受け所有していましたが、2019年から約2年半もの歳月をかけて、フルレストアが施されました。それにかかった費用は、なんと総額3,300万円にものぼるとのこと。レストアを担当したのは、オーストリアで最も有名なポルシェファミリーとも縁を持つ名門レストアショップで、ネジ1本に至るまで新品パーツを用いるという、徹底したこだわりぶりで仕上げられました。 いつか日本を訪れたいと語るほどの親日家でもある R 氏は、当社のポルシェに対する姿勢や取り組みに深く共感してくださり、「遠く離れた日本へ嫁がせるのは少し寂しいが、日本でこのポルシェを本気で愛してくれる方がいるのであれば、喜んで譲りたい」と、快くこの一台を託して頂きました。 コンクールコンディションと言っても過言では無い至極の911S “その美しさに酔いしれる” そんな1台です! ショールームに常時展示しております!是非ご覧下さいませ! ■オーナー遍歴 1968年ー1978年 ファーストオーナー(オーストリア) 1978年ー1990年 セカンドオーナー(オーストリア R氏の友人) 1990年ー2024年 R氏(オーストリア&アメリカ) 2025年ー2025年 当社ユーザー様(日本) 今年納車したばかりの 911S ですが、オーナー様が海外へのご移住を検討されており、移住先の地域では左ハンドル車の輸入が認められていないため、やむなくご売却される運びとなりました。 ■現在のコンディション 外装・内装ともに、目を見張るほど美しいコンディションを保っております。車体裏やエンジン、足まわりの各パーツにおいても、レストア後は雨天未走行かつ空調設備付きガレージで大切に保管されてきたため、腐食等は一切見られず、内外装と同様に非常に良好な状態です。機関系については、前回のご納車時にマイスターによるキャブセッティングを実施し、スパークプラグ交換、新品タイヤへの交換、さらにナノセラミックコーティング施工まで行っておりますので、基本的にはいつでもご納車可能なコンディションとなっております。なお、今回の販売に際してエンジンの一部にオイル漏れ(滲みとも判断できる軽微なレベル)が確認されましたので、その修理につきましては「ご納車前に実施」もしくは「一旦ご納車後に実施」のいずれかを、新たなオーナー様とご相談のうえ決定させていただきます。
年式 1968年 走行 不明(6300km) MTPrice 4,850万
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