911GT3(991.2)ツーリングPKG PCCB Fリフト
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SOLD
装備詳細
- 年式 2019年
- 走行距離 12500km
- ボディカラー GTシルバーメタリック
- インテリアカラー ブラック&ファブリック
- 乗車定員 2名
- 登録年 2019年3月
- 車検 2022年3月
- 修復歴 なし
- グレード GT3ツーリングパッケージ
- ワンオーナー -
スペック
- ミッション 6速マニュアル
- 最高出力 500ps
- 型式 ABA-991J3
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 なし
- 排気量 4,000cc
- 車両重量 1,470kg
- 特別装備 フロントリフト LEDヘッドライト スポクロ BOSE
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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911カレラT(992.1)LHD 7MT RSスパイダーホイール サンルーフSOLDアイスグレーが映えるカレラTが入庫しました。
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718ケイマンRHD 6速マニュアル スポクロ&スポエグSOLD希少な718ケイマンのマニュアル車です!ミニサーキットでは敵無しと言われるほど、コーナリングの鬼です! オートブリッピング機能付きですので、気分はプロレーサー!!
年式 2020年 走行 36900km MTPrice SOLD
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ポルシェボクスターS(981)6F LHD PASMSOLD超人気!! 981型ボクスターS!! 左ハンドルマニュアル車となります!!
年式 2013年 走行 16000km MTPrice SOLD
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911カレラGTS(991.1)RHD NAフラット6エンジンSOLD黒の最強コーデ。 メディエイトカーズに新たな仲間が加わりました。911carreraGTS!(991.1) GTS. このグレードは特別だ。 “快適に普段遣いできる日常性と充実した装備を備える一方、サーキットでも充分に楽しめる存在”と定義されている。 30psパワーアップされたNAフラット6エンジンにGTS用にわざわざ採用されたミドルフェンダーボディ(ノーマルから44mm拡大) に専用のフロントバンパーや空冷時代を彷彿させるリアコンパートメントグリルなど、ポルシェファンのハートを鷲掴みにする演出はさすがである。 個人的にはカレラ4GTSよりもカレラGTSの方がミドルボディをわざわざ採用しているので価値があるように思える(あくまで個人見解) 時代は進み、ターボ化の次は電動化へ… 1963年の901型から受け継がれ、数多くのアップグレードにより成熟し完成の域に達した自然吸気型フラット6エンジン。 やはり911carreraは、アシストなく自力でレッドゾーンまで駆け抜けるそんなエンジンがベストマッチだと思う。 黒好きには堪らないw ヘッドライト、ホイールもブラックコーデインテリアも雑味なく黒一色!
年式 2015年 走行 29500km ATPrice SOLD
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911タルガ4GTS(992.1) LHD クレヨン Fリフト ボルドーレザーSOLD992の左H タルガ入庫です!人気のクレヨン!
年式 2024年 走行 3200km ATPrice SOLD
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AUDI RS2 Powered by PORSCHESOLDアウディRS2のアウトラインを説明すれば、既存のアウディ80アバントをもとにして、ポルシェがパワーユニットを強化。さらに足まわりにスポーティなセッティングを施し、エアロダイナミクスを見直すことで高性能化を果たした特別なモデルである。1993年9月のフランクフルトショーでベールを脱ぎ(このときポルシェは993をお披露目した)、94〜95年にわたり2000台を生産するとアナウンスされたが、最終的には2900台前後が販売されたという。 バイザッハの研究所を中心に、ポルシェが世界の自動車メーカーに技術協力を行っていたのはよく知られている。RS2のプロジェクトはそれを積極的にアピールすることで、高性能を印象づけるものだが、この計画にはアウディ側のメリットだけでなく、ポルシェにも意味があった。RS2の塗装済みのボディはポルシェのツッフェンハウゼン工場に送られ、エンジンや足まわり、内装などの組み付けが行われた。これによりRS2の販売による利益は両者で折半するという好条件を、ポルシェは得ている。この少し前、ツッフェンハウゼン工場ではメルセデス・ベンツ500Eが同じような流れで生産されており、どちらも当時経営が苦しかったポルシェに手をさしのべる意味合いが濃かったとされる。ポルシェがメルセデスからアウディに乗り換えたと見る向きもあるが、いずれにしてもポルシェにとって重要な仕事だったことは間違いない。
年式 1995年 走行 83400km MTPrice SOLD
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