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911スポーツクラシック(992)世界限定1250台 ブルメスター

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全てがスペシャルなスポーツクラシック!! ブログ掲載後多数のお問い合わせ頂きありがとうございました!

装備詳細

  • 年式 2023年
  • 走行距離 新車
  • ボディカラー スポーツグレーメタリック
  • インテリアカラー ブラックレザー&ぺピータ(千鳥格子)
  • 乗車定員 4名
  • 登録年 2020年7月
  • 車検 車検3年付
  • 修復歴 新車
  • グレード スポーツクラシック
  • ワンオーナー 新車

スペック

  • ミッション 7速マニュアル
  • 最高出力 550ps
  • 型式 不明
  • 使用燃料 ハイオク
  • 駆動方式 2WD(RR)
  • エンジン 水平対向6気筒
  • 過給器 ターボ
  • 排気量 3,700cc
  • 車両重量 1570kg
  • 特別装備 ブルメスター レーンチェンジアシスト 電動格納ミラー パワステプラス Race-Texバイザー

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夢と希望に満ち溢れていた1960年代あの頃の思い出が今ここに甦る

今からおよそ50年前の1973年 FIAグループ4GTのためホモロゲーションモデルであった通称”ナナサン・カレラ”はダックテールスポイラーが特徴的なモデル、中でもライトウェイト(スポーツ) と名が付くモデルは通常の鋼板が0.88mmなのに対し0.8mm採用して、更なる軽量化を施したモデルもある。そのボディは指で押すと簡単に凹んでしまうとか… その伝説とも言えるナナサンカレラRS2.7オマージュされて作られたのが、今回のスポーツクラシックである。実は、997世代にもスポーツクラシックは存在しているが、2代目となる今回は、2020年から第4弾に渡ってリリースされるヘリテージデザインモデルの第2弾として、997世代から12年経った今、再び復活する。生産台数は全世界で1250台。911史上最も高額にも関わらず、即日完売するほどの人気ぶり。911ターボベースの強大なパワーのエンジンを搭載しているが、あえてRRレイアウトとマニュアルミッションを選択し、ターボボディをベースにしながらもリアフェンダーのエアインテークも省略するなどの徹底したポルシェのクルマ作りが窺い知れるまさにスペシャルな1台となった。

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