マカンGTS（Gen3）GTSインテリア パノラマ トラフィックジャム PSMP
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SOLD
装備詳細
- 年式 2022年
- 走行距離 50km
- ボディカラー クレヨン
- インテリアカラー ブラックレザー&Race-Tex（カーマインレッドステッチ）
- 乗車定員 5名
- 登録年 2022年9月
- 車検 2025年9月
- 修復歴 なし
- グレード GTS
- ワンオーナー ワンオーナー
スペック
- ミッション ７速PDK
- 最高出力 440ps
- 型式 7BA-J1NUA
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 4WD
- エンジン V型6気筒
- 過給器 ターボ
- 排気量 2900cc
- 車両重量 2020kg
- 特別装備 Race-Texルーフライニング カーボンインテリアパッケージ ドアレバー（ハイグロスブラック）ACC(トラフィックジャムアシスト）
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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911カレラ4S(996)2オナ 6速MT 純正PSE OHLINS 車高調■この車両の主なポイント■ ・純正スポーツエグゾースト（新車時オプション設定なかったもの） ・純正ターボ用中空ホイール ・純正ターボ用フロントリップスポイラー ・OHLINS車高調整ダンパーKIT DFV（新品を2023年装着） ・PowerFlex 強化ブッシュ打ち替え（新品を2023年装着） ・H&Rスタビライザー ・TARETT Drop Link（スタビライザーリンク） ・ヘッドライトLO/HIビームLED化 ・ポジションランプLED化 ・Flat6Graageエアコンミキシングフラップ対策パネル ・2023年4月にウォーターポンプ、サーモスタット、プーリー、ベルトを予防整備で交換しています。 ■過去整備歴保管状況■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー全て揃っております。 整備記録簿 ポルシェセンター H16,18,19,20,21,22,23,24,25,27,29,R1年 その他サービスファクトリー R2,R5年 ■車両状態■ カーセンサー認定 4.5点評価（事故および修復歴無し）全体的に艶もしっかりとあり、大きな傷や凹みのない綺麗なコンディションです。フロントバンパーには若干の飛び石傷がございますが、許容範囲といえます。左リアホイールに軽度のガリ傷がありまたが、現在はリペア完了しています。 強いて言えば、ボディガラスコーティング施工後1年半ほど経過していますので、薄い洗車傷も見られますので、ボディガラスコーティングの再施行をお勧めします。 内装に関しては、前オーナー様が丁寧にご使用されており、多少の使用感は見られるものの綺麗な状態をキープしております。 ■納車整備前整備プラン■ ・エンジンオイル&オイルフィルター交換 ・ワイパーブレード交換 ・キャビンフィルター交換 ・ウィング内ストップランプ交換（LED不良） ・アンダーカバークリップ欠損のため補充交換 ・運転席リア側リフター作動しない修理 ・エンジンオイル漏れ修理（リアクランクシール&IMSシールより） ・ホイールセンターCAP交換 ・ブレーキローター研磨（若干の波打ちのため） ☆トランスミッションを外すのでついで作業でクラッチOHも部品代のみの追加料金で ご依頼承ります。 ・クラッチKIT（社外SACHS製）240,000円（税込）
年式 2004年 走行 49800km MTPrice 747.0万
車両価格 : ¥7,340,000 諸費用 : ¥130,866
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911 カレラSカブリオレ(991.2)LHD 赤幌 ボルドーレザー ACCSOLDオプション満載！！ これからのドライブシーズンに最適なカブリオレはいかが？ キャララホワイトメタリックに赤幌、ボルドー＆ブラックの２トーンレザーインテリアとくれば お洒落度２００％でしょ！！
年式 2016年 走行 24700km ATPrice SOLD
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911カレラGTS(991.2) 19MY RHD ボルドー&ブラックレザーインテリア991後期最終モデルのカレラGTSの登場です！2020年式最終の最終はある意味 希少です！フロントリフト付きですので、立体駐車場なども楽々アプローチできます！
年式 2020年 走行 5400km ATPrice 1,888.4万
車両価格 : ¥18,596,500 諸費用 : ¥287,740 -
91Y 911カレラ2 タルガ ミツワ物 希少車 LHD TipsSOLD大変希少な964タルガの入庫！！当社ユーザー様のお乗り換えとなりました。
年式 1991年 走行 79995km MTMember Only
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911 RS (964)ミツワ物 走行2万キロ台！SOLDたくさんのお問い合わせありがとうござました！ 無事に次に大切にして頂ける方に嫁いで行くことが決まりました。
年式 1992年 走行 22000km ATPrice SOLD
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD満たされるか？ 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する９１１カレラＳは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。９１１のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット６エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく７速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット６のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から１オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い９１１が大好きだ！！ ラストチャンスかもしれません！！ そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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