718ケイマン RHD 6速MT 1オーナー グラファイトブルー
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SOLD
装備詳細
- 年式 2017年
- 走行距離 23500km
- ボディカラー グラファイトブルーM
- インテリアカラー ブラック&レッド2トーンレザー
- 乗車定員 2名
- 登録年 2017年11月
- 車検 2022年11月
- 修復歴 なし
- グレード ベース
- ワンオーナー 1オーナー
スペック
- ミッション 6MT
- 最高出力 300ps
- 型式 ABA-982J1
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(MR)
- エンジン 水平対向4気筒
- 過給器 ターボ
- 排気量 2,000cc
- 車両重量 1360kg
- 特別装備 電動格納式ドアミラー シートヒーター リバースカメラ ポルシェセンターメンテナンス
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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911カレラT(992.1)LHD 7MT RSスパイダーホイール サンルーフSOLDアイスグレーが映えるカレラTが入庫しました。
年式 2023年 走行 4500km MTPrice SOLD
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911 GT3 (997.2) ROBERUTAリフト ストリート仕様 正規D車SOLD最後のGT1クランクケース搭載車！後期GT3（997）が登場です！
年式 2010年 走行 10400km MTPrice SOLD
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マカンGTS（Gen3）GTSインテリア パノラマ トラフィックジャム PSMPSOLD人気のマカンGTSの入庫です!! 初回車検の費用まで込みのPSMP ポルシェメンテナンスドスケジュールプラン加入済（継承可能です）
年式 2022年 走行 50km ATPrice SOLD
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911カレラS(991.1)13MY LHD スポクロ スポエグ オールレザーSOLD■車両付属品■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー全て揃っております ■直近の整備記録抜粋 R4年 21160km タイヤ4本交換（ミシュラン）左側ドアシルガード（新品）ドライブベルト、ベルトテンショナー&プーリー R4年 22140km スパークプラグ4本交換 クロノメーター交換（イルミ不灯のため） ■装着タイヤ■ ミシュランPS4S F2021年製 R2022年製 交換後7800㌔ほど使用しています。 ■車両状態■ 第三者機関AIS（カーセンサー認定）5点A評価（年式において最高評価）内外装ともに素晴らしいコンデシションです。3オーナー様いずれもガレージ保管でしたので、レザー仕様のダッシュボードなども、劣化や褪色する事なく綺麗な状態です。珍しいサイドウィンドウのメッキモール仕様ですが、ありがちな白錆もなく光輝いております。前回納車時に運転席側のドアシルガードも交換しており、ハンドルには若干の使用感はありますが、とてもこの年式と走行距離とは想像する事はできないほどです。 ■納車整備前整備プラン■ ・エンジンオイル&オイルフィルター交換 ・ワイパーブレード交換 ・キャビンフィルター交換 ・ブレーキオイル交換 ■車両保証■ BRS（ベストロードシステム）あんしん保証プラン100 1年が付帯しております。（名義変更日より1年） 保証対象100箇所 修理上限金額は100万迄 Fガラス修理20万迄 ロードサービス24h 365日 無料搬送距離50km 【お知らせ】 ご覧いただける動画は、前オーナー様に納車する前の時に撮影した動画になります。オーディオとタイヤ（当時交換前）が変更になっている以外は仕様並びにコンディションが、ほとんど変わらないため、引き続き車両の参考となるようご視聴できるようにしております。
年式 2012年 走行 29000km ATPrice SOLD
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD満たされるか？ 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する９１１カレラＳは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。９１１のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット６エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく７速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット６のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から１オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い９１１が大好きだ！！ ラストチャンスかもしれません！！ そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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911ターボ(993)ミツワD車 6MT オイル漏れ修理済みSOLD希少車９９３ターボの入庫です！！歴代のオーナー様が丁寧にご使用された のが窺い知れるコンディションです！！ まもなく登場です！
年式 1996年 走行 140800km MTPrice SOLD
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