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カイエンターボ PSCB PDCC ACC LEDヘッドライト 18Wayシート

車両価格 : ¥10,530,000 諸費用 : ¥154,105

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内外装色の組み合わせがオシャレ!カイエンターボが里帰りです!

装備詳細

  • 年式 2019年
  • 走行距離 33990km
  • ボディカラー クォーツァイトグレーメタリック
  • インテリアカラー ブラウン
  • 乗車定員 5名
  • 登録年 2019年6月
  • 車検 2028年7月
  • 修復歴 なし
  • グレード ターボ
  • ワンオーナー -

スペック

  • ミッション 8速ティプトロニック
  • 最高出力 550ps
  • 型式 ABA-E3K40A
  • 使用燃料 ハイオク
  • 駆動方式 4WD
  • エンジン V型8気筒
  • 過給器 ツインターボ
  • 排気量 4,000cc
  • 車両重量 2,175kg
  • 特別装備 ACC スポクロ PASM PSCB LEDヘッドライト 18Wayアダプティブスポーツシート リアアクスル

車両価格(内訳)

  • 車両本体 10,054,800円
  • 納車整備費用
    (車検または点検)
    66,000円
    当社グループ店舗”IBILAB."にて法廷12ヶ月点検含む ・エンジンオイル&オイルフィルター交換 ・ワイパーブレード交換 ・エアコンフィルター交換 ・ETCセットアップ ポルシェ最新テスターにて診断およびインターバルリセットを実施します。
  • 車両保証加入費用 409,200円
    BRS(ベストロードシステム)スーパーあんしん保証フルプラン1年になります。保証対象381箇所 修理上限金額は300万迄 Fガラス修理20万迄 タイヤ保証40万迄ロードサービス24h 365日 無料搬送距離50km
  • 車両価格 10,530,000円

諸費用

  • 自賠責保険料 15,435円
    10月以降未経過相当額となります
  • 自動車税未経過相当額 27,700円
    10月以降未経過相当額となります
  • ナンバー代
    (希望ナンバー)
    5,280円
    お好きな番号をリクエストいただけます。岐阜県での登録金額になり、各都道府県により金額が異なります。抽選ナンバーご希望で落選の場合は第2候補での番号となります。
  • リサイクル預託金相当額 31,090円
  • 車庫証明代行手数料 16,500円
    管轄する行政書士による現場調査、申請及び取得業務の費用となります。※お客様ご自身で申請される場合は、省略する事ができます。
  • 登録手続き手数料 55,000円
    移転登録に関する費用一式となります。規制緩和により各都道府県に車両を持ち込まなくても封印委託が可能になりました(行政書士による)
  • 印紙代 3,100円
    各種印紙代となります。内訳:車庫証明申請2400円 検査登録700円 
  • 諸費用合計 154,105円

支払い総額

  • 支払い総額 10,684,105円
    (車両本体価格 + 諸費用合計)

※車両本体の納車整備費用及び車両保証加入費用はお客様の意向により省路する事ができます。(その場合は現状及び保証なし販売となります)
※上記諸費用は店頭納車時の場合となり、ご自宅までの輸送費用は別途必要です。
※車検残のある販売車両は自賠責保険料及び自動車税は未経過相当分となります。
※環境性能割税は各都道府県により金額が異なる場合がございます。
※車両保証費用は追加費用で2年プランなどをお選び頂けます。詳しくは担当者にお問い合わせください。

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turbo. ターボ。

1970年代初頭、917/10や917/30といったレーシングカーで磨かれたターボ技術。 その経験を市販スポーツカーへ展開したのが、初代911ターボでした。 1974年、パリで正式発表された930型。 3.0L水平対向6気筒ターボから 260PSを発生。 この一台の登場は、スポーツカーの世界を一変させる出来事でした。 出発点では、過給技術を示す名前だった「turbo」。 その意味は、時代とともに広がっていきます。 強力なエンジンに加え、ボディ、足回り、ブレーキ、装備。 車全体の完成度によって、ポルシェのラインナップの頂点を担う存在へ。 turboは、過給器の有無を超えた、特別なモデルを象徴する名前となりました。 991型後期のカレラやカレラSは、ターボエンジンを搭載しても「カレラ」のまま。 一方、ターボチャージャーを持たない電気自動車のタイカンには「turbo」が存在します。 カイエンターボも、その名を体現する一台です。 550PSを発生する4.0LV8ツインターボと、その力を受け止める足回りやブレーキ。 速さだけでなく、快適性や実用性、そして堂々としたスタイルまで。 ハンドルを握るオーナーはもちろん、隣に座る恋人も、後席の家族も。 乗る人それぞれが、この一台を選んでよかったと思えること。 「turbo」の称号にふさわしい、王者の風格を感じる一台です。 Porsche life is Beautiful.

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