90Y 911カレラ2カブリオレ ミツワ物 5MT 希少車 エンジンOH歴あり
Price
1,683.4万
装備詳細
- 年式 1990年
- 走行距離 93500km
- ボディカラー サテンブラックメタリック
- インテリアカラー レザーインテリア
- 乗車定員 4名
- 登録年 1990年3月
- 車検 2026年9月
- 修復歴 なし
- グレード カレラ2カブリオレ
- ワンオーナー 複数オーナー
スペック
- ミッション 5速マニュアル
- 最高出力 250ps
- 型式 E-964AK
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 自然吸気型
- 排気量 3,600cc
- 車両重量 1380kg
- 特別装備 幌貼り替え 同色オールペイント 希少マニュアルトランスミッション
車両価格（内訳）
- 車両本体 16,034,000円
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納車整備費用
（車検または点検） 338,000円
当社サービスファクトリーで、法定12ヶ月点検含むエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーブレード、 バッテリー交換、ロッカーアームシャフト交換（バルブレバー）ロッカーアームシャフト交換（バルブレバー）リアスプリングプレート交換（ブッシュ劣化の為）4輪アライメント運転席シートヒーター不良の為ヒーターエレメント交換 ルーフトップスイッチ不良の為交換、エアコン修理（エアコン冷えない）を実施いたします。 -
車両保証加入費用
308,000円
BRS（ベストロードシステム）あんしんプラン100 1年になります。保証内容は、期間内（1年）対象箇所100点、修理金額上限100万、フロントガラス保証20万 ロードサービス24H 365日（無料搬送距離５０km） - 車両価格 16,680,000円
諸費用
-
自賠責保険料
2,940円
6月以降 未経過相当額になります。 -
自動車税未経過相当額
57,300円
6月以降未経過相当額となります -
ナンバー代
（希望ナンバー） 5,280円
お好きな番号をリクエストいただけます。岐阜県での登録金額になり、各都道府県により金額が異なります。抽選ナンバーご希望で落選の場合は第2候補での番号となります。 - リサイクル預託金相当額 14,100円
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車庫証明代行手数料
16,500円
管轄する行政書士による現場調査、申請及び取得業務の費用となります。※お客様ご自身で申請される場合は、省略する事ができます。 -
登録手続き手数料
55,000円
移転登録に関する費用一式となります。規制緩和により各都道府県に車両を持ち込まなくても封印委託が可能になりました（行政書士による） -
印紙代
3,100円
各種印紙代となります。 内訳： 車庫証明書申請2400円 移転登録700円 - 諸費用合計 154,220円
支払い総額
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支払い総額
16,834,220円
（車両本体価格 + 諸費用合計）
※車両本体の納車整備費用及び車両保証加入費用はお客様の意向により省路する事ができます。（その場合は現状及び保証なし販売となります）
※上記諸費用は店頭納車時の場合となり、ご自宅までの輸送費用は別途必要です。
※車検残のある販売車両は自賠責保険料及び自動車税は未経過相当分となります。
※環境性能割税は各都道府県により金額が異なる場合がございます。
※車両保証費用は追加費用で2年プランなどをお選び頂けます。詳しくは担当者にお問い合わせください。
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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718ケイマン 正規D車 RHD PDK スポクロ 1オナ PCメンテSOLDワンオーナー、低走行、ポルシェセンターメンテナンス！まるで新車のようなコンディションの718ケイマンが入庫しました！ この718ケイマンに搭載のFLAT4 2.0Lはまさにジャパンサイズです！！一周回ってただ今注目度No1かもしれません！！
年式 2018年 走行 3800km ATPrice SOLD
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911カレラ(996) 40th Anniversary Edition 世界限定1963台SOLD隠れ名車の呼び声が高い996世代の特別モデルです！！軽快かつ力強い走りが堪りません！ ■お知らせ■ 5月25日12:50 無料会員様向けのメールマガジンにて、ご案内させて頂きました911 40thAnniversaryEditionになります。諸費用など詳細な金額は、まもなくご案内となります。 6月7日 当社イビラボご利用のユーザー様よりお声掛け頂きめでたくご成約となりました。たくさんのお問い合わせありがとうございました！
年式 2004年 走行 58400km MTPrice SOLD
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD満たされるか？ 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する９１１カレラＳは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。９１１のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット６エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく７速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット６のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から１オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い９１１が大好きだ！！ ラストチャンスかもしれません！！ そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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年式 2016年 走行 22500km MTPrice SOLD
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タイカン (ベース）79.2kWh エアサス ガラスルーフSOLDポルシェ初のフル電動サルーン”タイカン”が早くもメディエイトカーズ に登場です！！
年式 2021年 走行 350km ATPrice SOLD
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