911 GT2(996)PCCB PCメンテ
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SOLD
装備詳細
- 年式 2001年
- 走行距離 51000km
- ボディカラー ホワイト
- インテリアカラー ブラックレザー
- 乗車定員 2名
- 登録年 2001年9月
- 車検 2022年11月
- 修復歴 なし
- グレード GT2
- ワンオーナー -
スペック
- ミッション 6速マニュアル
- 最高出力 462ps
- 型式 GF-996S64
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 ツインターボ
- 排気量 3,600cc
- 車両重量 1,470kg
- 特別装備 カーボンインテリア PCCB
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その瞬間バケモノと化す…
久しぶりに手に汗を握るほどの緊張感が走った。これ以上踏むと怖いと… 最近では991型GT3RSに乗る機会があり、その時の感じた速さの中に安心感があるイメージは微塵もなかった。 まさに獰猛。 おそらくサーキットでもそれ相応のテクニックが無いと乗りこなすのが難しいのでは無いかと思うフィーリングだった。 ただし、人間というものは面白い生き物。怖いが刺激になり乗り終えたあとは、楽しさに変わってしまっている。 かなり中毒性の高い911では無いかと思う。 明日も天気が良く気温が高ければ乗りたいな…
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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718ボクスターGTS4.0 LHD 6MT PSMP3年 新色アークティックグレーSOLD■4月15日17:16■ 本日より、MEMBER SHIP PROGRAM(会員様限定)にて販売を開始いたしました。4月27日(土)まで会員登録されたお客様のみご購入いただけます。 ※27日一般公開の際には販売価格(高く)が変わる可能性がございます。 掲載金額は支払い総額金額となっております。提携先ポルシェセンターでの保証継承点検及びポルシェコネクト登録費用も含みます。ご納車店頭納車となります。お客様ご自宅までの輸送の場合別途費用がかかります。詳しくは担当スタッフまでお尋ねください。 ●お勧めメニュー● ・ナノセラミックコーティング 143,000円(ご成約価格) 新世代のナノセラミック成分配合のボディガラスコーティングは、”塗り”ではなく”吹き付け”施工になりますので、細部まで浸透します。併せてホイールもコーティングも施工いたします。 ・YUPITERU Z840DR 110,000円 専用ステーを使用しますので、モニターもスッキリ納まります。フロントドライブレコーダーとセットになります。 ●PSMPってなに?● 将来の安心を先取りして愛車との日々を心なきなく愉しむ。それが、PSMP「ポルシェスケジュールドメンテナンスプラン」です。 ポルシェ スケジュールド メンテナンス プラン(PSMP)は、定期点検と部品交換がセットになった特別プランです。ご購入時から3年間にわたって法定点検、メーカー点検、主要な部品の交換・補充をオールインワンのパッケージにしてご提供するサービスです。
年式 2024年 走行 30km MTPrice SOLD
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911カレラ(996) 40th Anniversary Edition 世界限定1963台SOLD隠れ名車の呼び声が高い996世代の特別モデルです!!軽快かつ力強い走りが堪りません! ■お知らせ■ 5月25日12:50 無料会員様向けのメールマガジンにて、ご案内させて頂きました911 40thAnniversaryEditionになります。諸費用など詳細な金額は、まもなくご案内となります。 6月7日 当社イビラボご利用のユーザー様よりお声掛け頂きめでたくご成約となりました。たくさんのお問い合わせありがとうございました!
年式 2004年 走行 58400km MTPrice SOLD
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68Y 912 スレートグレー 5MT レッドレザーシートSOLD912が入庫です!911のボディに水平対向4気筒を搭載! 911よりも軽量を武器にした軽快な走りが魅力的です!
年式 1968年 走行 不明 MTPrice SOLD
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911 カレラ4(992) 21MY スポーツエグゾースト RSスパイダーSOLD人気ボディカラーゲンチアンブルーメタリック!内装はスレートグレーになります。
年式 2021年 走行 5800km ATPrice SOLD
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911カレラ(991.2)正規D車 スポクロ PCフルメンテナンスSOLDこれぞ素のカレラ!しっかり整備されていますので完調です!
年式 2016年 走行 19700km ATPrice SOLD
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD満たされるか? 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する911カレラSは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。911のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット6エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく7速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット6のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から1オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い911が大好きだ!! ラストチャンスかもしれません!! そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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