911 GT2(996)PCCB PCメンテ
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SOLD
装備詳細
- 年式 2001年
- 走行距離 51000km
- ボディカラー ホワイト
- インテリアカラー ブラックレザー
- 乗車定員 2名
- 登録年 2001年9月
- 車検 2022年11月
- 修復歴 なし
- グレード GT2
- ワンオーナー -
スペック
- ミッション 6速マニュアル
- 最高出力 462ps
- 型式 GF-996S64
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 ツインターボ
- 排気量 3,600cc
- 車両重量 1,470kg
- 特別装備 カーボンインテリア PCCB
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その瞬間バケモノと化す…
久しぶりに手に汗を握るほどの緊張感が走った。これ以上踏むと怖いと… 最近では991型GT3RSに乗る機会があり、その時の感じた速さの中に安心感があるイメージは微塵もなかった。 まさに獰猛。 おそらくサーキットでもそれ相応のテクニックが無いと乗りこなすのが難しいのでは無いかと思うフィーリングだった。 ただし、人間というものは面白い生き物。怖いが刺激になり乗り終えたあとは、楽しさに変わってしまっている。 かなり中毒性の高い911では無いかと思う。 明日も天気が良く気温が高ければ乗りたいな…
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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911カレラGTS(991.1)RHD NAフラット6エンジンSOLD黒の最強コーデ。 メディエイトカーズに新たな仲間が加わりました。911carreraGTS!(991.1) GTS. このグレードは特別だ。 “快適に普段遣いできる日常性と充実した装備を備える一方、サーキットでも充分に楽しめる存在”と定義されている。 30psパワーアップされたNAフラット6エンジンにGTS用にわざわざ採用されたミドルフェンダーボディ(ノーマルから44mm拡大) に専用のフロントバンパーや空冷時代を彷彿させるリアコンパートメントグリルなど、ポルシェファンのハートを鷲掴みにする演出はさすがである。 個人的にはカレラ4GTSよりもカレラGTSの方がミドルボディをわざわざ採用しているので価値があるように思える(あくまで個人見解) 時代は進み、ターボ化の次は電動化へ… 1963年の901型から受け継がれ、数多くのアップグレードにより成熟し完成の域に達した自然吸気型フラット6エンジン。 やはり911carreraは、アシストなく自力でレッドゾーンまで駆け抜けるそんなエンジンがベストマッチだと思う。 黒好きには堪らないw ヘッドライト、ホイールもブラックコーデインテリアも雑味なく黒一色!
年式 2015年 走行 29500km ATPrice SOLD
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