93Y 911カレラ2(964)5MT IBILAB.エンジンフルOH済み CUPホイール
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SOLD
装備詳細
- 年式 1993年
- 走行距離 96000km
- ボディカラー スレートグレーメメタリック
- インテリアカラー ブラックレザー
- 乗車定員 4名
- 登録年 1993年2月
- 車検 2026年11月
- 修復歴 なし
- グレード カレラ2
- ワンオーナー 複数オーナー
スペック
- ミッション 5速マニュアル
- 最高出力 250ps
- 型式 E-964A
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 空冷水平対向6気筒
- 過給器 なし
- 排気量 3,600cc
- 車両重量 1350kg
- 特別装備 CUPホイール（純正）コンチネンタルオーディオ アイバッハスプリング
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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メルセデス・ベンツ E500 Limited 希少車 世界限定500台SOLDポルシェスペシャリティショップ”メディエイトカーズ”にメルセデス・ベンツ?! ついに専門店をやめたのか‥ 実はこのメルセデス・ベンツE500（1993年までは500E）ポルシェと深い関わりがある車なんです。 1980年代後半、BMWは高性能セダン「M5」で成功を収めていました。メルセデスは当時、堅牢で高品質な作りでは定評がありましたが、スポーツセダン市場ではやや存在感が弱いメーカーでした。 そこで、メルセデスは、当時経営不振に陥っていたポルシェ社にW124をベースとしたスポーツセダンを共同開発するよう協力を求めたことが、500E（E500)の誕生となります。 ベース車両はW124（Eクラス）エンジンは、SL（R129）に搭載されていた5.0L V型8気筒エンジン（W119）フロントおよびリアは専用に大型化され、シャシーと足廻りをポルシェが開発しました。 製造工程もユニークで、ベンツ工場でボディを製造→ポルシェ（ツッフェンハウゼン）でエンジン搭載と最終組み付け→ベンツ工場に戻り検査の過程を18日間かけて作り上げたそうです。 エンジン出力は320馬力、0−100km/hは約6秒 最高速度は250km/h(リミッター）当時の４ドアセダンとしては異次元のパフォーマンスでした。 今となっては、信じられないようなコラボレーションですが、ポルシェメイド・メルセデスであるE500は今後レジェンド的な存在になって行く事は間違いないと思われます。 ▪️純正ではない箇所▪️（全て純正 ①メーターパネル AMGのロゴが入ったものに変更されています。これによりメーター交換歴と表記しています。 ②マフラー 社外品に交換されています。（フジツボ製JASMAマークあり） ③ホイール 社外品に交換されています。（EURO FIVE RS35） ④エンジンフードがAMGのロゴが入ったものに交換されています。 ▪️販売にあたり不具合および故障箇所があったため、すでに整備して修理が完了して箇所があります▪️ ・ステアリングロッド交換 ・燃料漏れ修理（バルブ・ライン・フューエルホース交換） ・オルタネータ交換 ・リアデフシール交換（オイル漏れ） ・エアコンノブ交換（固着して動かず）
年式 1995年 走行 - ATPrice SOLD
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年式 2015年 走行 21900km ATPrice SOLD
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