911カレラ(991.1）正規D車 LHD スポエグ 7速MT 2オナ
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SOLD
装備詳細
- 年式 2015年
- 走行距離 17400km
- ボディカラー ブラック
- インテリアカラー ブラック
- 乗車定員 ４名
- 登録年 2015年5月
- 車検 2024年5月
- 修復歴 なし
- グレード カレラ
- ワンオーナー 2オーナー（友人間での引き渡し）
スペック
- ミッション 7速マニュアル
- 最高出力 350ps
- 型式 ABA-991MA104
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向６気筒
- 過給器 なし
- 排気量 3,400cc
- 車両重量 1410kg
- 特別装備 正規D車 7MT 左ハンドル ポルシェセンターフルメンテナンス スポーツエグゾースト メーターパネル（ガーズレッド）
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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911 GT3(997.1)STREET KW HLS 4KIT Fリフト RS用クラッチKITSOLD■付属品■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー 全て揃っております。 ■過去整備歴保管状況■ H21年 1661km 点検整備 ポルシェセンター H22年 2735km 点検整備 ポルシェセンター H23年 3223kmm 車検整備 ポルシェセンター H25年 5444km 車検整備 ポルシェセンター H26年 6899km 点検整備 ポルシェセンター H27年 7370km 車検整備 ポルシェセンター H28年 7768km 点検整備 ポルシェセンター R1年 7969km 車検整備 ポルシェセンター R4年 8083km 車検整備 一般修理工場 ■直近主要整備実績■ R4年 8082km ウォーターホース、ウォーターポンプガスケット、バッテリーの交換修理歴があります。 R6年2月9400km ・XPELプロテクションフィルム（ULTIMATE PLUS) Fバンパー、ボンネット、左右フェンダー、ヘッドライト、サイドミラー、ロッカーパネル（ストーンガード拡大含む）、フロントガラス、ルーフ（ピラー含む）ウィンカーレンズ ・プロテクションフィルム専用コーティング、それ以外ナノセラミックコーティング（リアエンブレムを白→黒に新品） ・リアクランクシールからオイル漏れ修理 ・RS用シングルマスクラッチKIT（軽量フライホイール） ・バッテリー交換 ・フロントバンパー部ハニカムタイプメッシュ加工（当社オリジナル） ・リア３面プライバシーフィルム剥がし ・左右ドアガラス含む５面遮熱フィルム ■車両状態■ カーセンサー認定 5点A評価（事故および修復歴無し）フロントガラスに微細な飛び石傷が若干ある程度で、外装は飛び石傷も見当たらず素晴らしいコンディションです。入庫後ナノセラミックコーティングを施工しましたので、新車のような輝きの状態でショールームに展示しております。内装に関しては、運転席側の座面サイドサポートに若干使用感がありますが、目立たないレベルです。997前期にありがちなサイドブレーキ付近のコンソールの傷や、エアコンスイッチのベタ付きもございません。また運転席、助手席の乗り込み口のドアシルガードも奇跡のほぼ傷なし状態です。
年式 2008年 走行 9800km MTPrice SOLD
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718ボクスターS LHDスポクロ PCCB 18Way電動シート BOSE PSMP2年付き商談中ラバオレンジ！個性派ボクスターSが入庫！ BOSEや足元にはPCCBも装備！
年式 2017年 走行 25100km ATPrice 852.5万
車両価格 : ¥8,390,000 諸費用 : ¥135,885
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD満たされるか？ 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する９１１カレラＳは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。９１１のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット６エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく７速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット６のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から１オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い９１１が大好きだ！！ ラストチャンスかもしれません！！ そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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911 カレラGTS (992.1)22MY PSMP 加入中 ブルメスター LEDマトリクスSOLD人気色クレヨンカラーにスレートグレーレザーインテリアの組み合わせがGOODです！ ブルメスターハイエンドサラウンドシステムは桁違いの音響です！大人のGTS！まさにそんな言葉が似合いそうですね！
年式 2022年 走行 16000km ATPrice SOLD
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911GT3(991.2)ツーリングPKG PCCB FリフトSOLD厳しさと優しさ 速さと楽しさ 効率、無駄 足し算引き算 静と動 静寂、喧騒… 速さと強さを求めるポルシェが出したもう一つの答え ９１１GT３ Touring package. すべてを叶える大人のスーパースポーツ。
年式 2019年 走行 12500km MTPrice SOLD
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911カレラ(997.1)LHD 6MTSOLD９９７型のマニュアルは一度乗ったら病み付きです！！
年式 2008年 走行 67900km MTPrice SOLD
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