718スパイダー 正規D車 RHD 6MT LEDヘッドライト初回車検PCにて
Price
1,700.5万
装備詳細
- 年式 2020年
- 走行距離 7500km
- ボディカラー ホワイト
- インテリアカラー ブラックレザー&Race-tex
- 乗車定員 2名
- 登録年 2020年
- 車検 2025年9月
- 修復歴 なし
- グレード スパイダー4.0
- ワンオーナー ワンオーナー
スペック
- ミッション 6速マニュアル
- 最高出力 420ps
- 型式 7BA-982L40
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(MR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 なし
- 排気量 4,000cc
- 車両重量 1450kg
- 特別装備 スポクロ スポエグ 電動格納ミラー シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン フルセグTVチューナー レザーインテリアパッケージ
車両価格(内訳)
- 車両本体 16,560,000円
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納車整備費用
(車検または点検) 33,000円
当社グループ店舗”IBILAB."にて、法廷12ヶ月点検、ポルシェ最新テスターでの診断を実施します。(油脂類や消耗品はR5年9月に実施しておりますので、現状での受け渡しとなります) -
車両保証加入費用
187,000円
BRS(ベストロードシステム)スーパーあんしん保証フルプラン1年になります。保証対象381箇所 修理上限金額は300万迄 Fガラス修理20万迄 タイヤ保証40万迄ロードサービス24h 365日 無料搬送距離50km - 車両価格 16,780,000円
諸費用
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自賠責保険料
12,495円
5月以降 未経過相当額になります。 -
自動車税未経過相当額
54,500円
5月以降 未経過相当額になります。 - 環境性能割税 57,300円
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ナンバー代
(希望ナンバー) 4,160円
お好きな番号をリクエスト頂けます。ただし各都道府県により抽選ナンバーの場合落選の場合は第2候補での番号となります。 - リサイクル預託金相当額 22,570円
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車庫証明代行手数料
16,500円
管轄する行政書士による現場調査、申請及び取得業務の費用となります。 -
登録手続き手数料
55,000円
移転登録に関する費用一式となります、。規制緩和により各都道府県に車両を持ち込まなくても封印委託が可能になりました(行政書士による) -
印紙代
3,200円
各種印紙代となります。 内訳:車庫証明書申請 2,700円 移転登録 500円 - 諸費用合計 225,725円
支払い総額
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支払い総額
17,005,725円
(車両本体価格 + 諸費用合計)
※車両本体の納車整備費用及び車両保証加入費用はお客様の意向により省路する事ができます。(その場合は現状及び保証なし販売となります)
※上記諸費用は店頭納車時の場合となり、ご自宅までの輸送費用は別途必要です。
※車検残のある販売車両は自賠責保険料及び自動車税は未経過相当分となります。
※環境性能割税は各都道府県により金額が異なる場合がございます。
※車両保証費用は追加費用で2年プランなどをお選び頂けます。詳しくは担当者にお問い合わせください。
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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911カレラ4S(996)2オナ 6速MT 純正PSE OHLINS 車高調SOLD
■この車両の主なポイント■ ・純正スポーツエグゾースト(新車時オプション設定なかったもの) ・純正ターボ用中空ホイール ・純正ターボ用フロントリップスポイラー ・OHLINS車高調整ダンパーKIT DFV(新品を2023年装着) ・PowerFlex 強化ブッシュ打ち替え(新品を2023年装着) ・H&Rスタビライザー ・TARETT Drop Link(スタビライザーリンク) ・ヘッドライトLO/HIビームLED化 ・ポジションランプLED化 ・Flat6Graageエアコンミキシングフラップ対策パネル ・2023年4月にウォーターポンプ、サーモスタット、プーリー、ベルトを予防整備で交換しています。 ■過去整備歴保管状況■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー全て揃っております。 整備記録簿 ポルシェセンター H16,18,19,20,21,22,23,24,25,27,29,R1年 その他サービスファクトリー R2,R5年 ■車両状態■ カーセンサー認定 4.5点評価(事故および修復歴無し)全体的に艶もしっかりとあり、大きな傷や凹みのない綺麗なコンディションです。フロントバンパーには若干の飛び石傷がございますが、許容範囲といえます。左リアホイールに軽度のガリ傷がありまたが、現在はリペア完了しています。 強いて言えば、ボディガラスコーティング施工後1年半ほど経過していますので、薄い洗車傷も見られますので、ボディガラスコーティングの再施行をお勧めします。 内装に関しては、前オーナー様が丁寧にご使用されており、多少の使用感は見られるものの綺麗な状態をキープしております。 ■納車整備前整備プラン■ ・エンジンオイル&オイルフィルター交換 ・ワイパーブレード交換 ・キャビンフィルター交換 ・ウィング内ストップランプ交換(LED不良) ・アンダーカバークリップ欠損のため補充交換 ・運転席リア側リフター作動しない修理 ・エンジンオイル漏れ修理(リアクランクシール&IMSシールより) ・ホイールセンターCAP交換 ・ブレーキローター研磨(若干の波打ちのため) ☆トランスミッションを外すのでついで作業でクラッチOHも部品代のみの追加料金で ご依頼承ります。 ・クラッチKIT(社外SACHS製)240,000円(税込)
年式 2004年 走行 49800km MTPrice SOLD
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911カレラS(991.1)13MY LHD スポクロ スポエグ オールレザーSOLD
■車両付属品■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー全て揃っております ■直近の整備記録抜粋 R4年 21160km タイヤ4本交換(ミシュラン)左側ドアシルガード(新品)ドライブベルト、ベルトテンショナー&プーリー R4年 22140km スパークプラグ4本交換 クロノメーター交換(イルミ不灯のため) ■装着タイヤ■ ミシュランPS4S F2021年製 R2022年製 交換後7800㌔ほど使用しています。 ■車両状態■ 第三者機関AIS(カーセンサー認定)5点A評価(年式において最高評価)内外装ともに素晴らしいコンデシションです。3オーナー様いずれもガレージ保管でしたので、レザー仕様のダッシュボードなども、劣化や褪色する事なく綺麗な状態です。珍しいサイドウィンドウのメッキモール仕様ですが、ありがちな白錆もなく光輝いております。前回納車時に運転席側のドアシルガードも交換しており、ハンドルには若干の使用感はありますが、とてもこの年式と走行距離とは想像する事はできないほどです。 ■納車整備前整備プラン■ ・エンジンオイル&オイルフィルター交換 ・ワイパーブレード交換 ・キャビンフィルター交換 ・ブレーキオイル交換 ■車両保証■ BRS(ベストロードシステム)あんしん保証プラン100 1年が付帯しております。(名義変更日より1年) 保証対象100箇所 修理上限金額は100万迄 Fガラス修理20万迄 ロードサービス24h 365日 無料搬送距離50km 【お知らせ】 ご覧いただける動画は、前オーナー様に納車する前の時に撮影した動画になります。オーディオとタイヤ(当時交換前)が変更になっている以外は仕様並びにコンディションが、ほとんど変わらないため、引き続き車両の参考となるようご視聴できるようにしております。
年式 2012年 走行 29000km ATPrice SOLD
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ケイマンGTS(981)LHD 6MT スポクロ スポエグ BOSEサウンドSOLD
カーマインレッド!! GTSのプロダクトカラーでもあります! 左ハンドル、6速マニュアル、スポーツクロノパッケージ付きとなれば ポルシェファンならお分かり頂けますね? そうです!! 最高です!!
年式 2015年 走行 36500km MTPrice SOLD
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911カレラ(992)RHD PDK クラブレザー トリュフブラウンSOLD
法人1オナ ユーザー様直接買取車両となります。クラブレザーインテリア(トリュフブラウン) アベンチュリングリーンメタリックの組み合わせはとってもお洒落コーデとなっております
年式 2020年 走行 3200km ATPrice SOLD
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911カレラGTS(991.1) RHD PDK PEPITA柄仕様 ジェットブラックMSOLD
シートアレンジプログラム第2弾! 8月中旬お披露目します!
年式 2015年 走行 31400km ATPrice SOLD
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911 GT2(996)PCCB PCメンテSOLD
ONE OF 1287。996型GT2が入庫いたしました。いつしか”Widow maker.”(未亡人製造機)と呼ばれるようになった。ターボをベースに4輪駆動システムの排除しRRレイアウトとしているGT2は、GT3やGT4のようにレース出場を目的にレギュレーションに添うような開発とは違い、制限無くポルシェの技術の粋を集めた純粋に速さを求めたスペシャルモデルである。 近年の911のように電子デバイスを用いいて総合的に車体をコントロールする機能をほとんど持っておらず、そのパワーと徹底的に軽量化されたボディ(100kg減)により強烈なパフォーマンスを発揮する。 その乗り手を選ぶ獰猛さが、いつしか”Widow maker.”(未亡人製造機)と呼ばれる理由となった。 実際に試乗した感想は、とにかく軽い!現車はPCCB装着車であり、通常のブレーキシステムよりも重量が半分でありバネ下重量は16.6kgも軽くなっている事から走り始めから軽やかである。大きく口の開いたフロントバンパーやターボボディ、そしてリアウィングからは想像もできないほどライトウェイトマシンとなっている。 ターボ車特有の低速トルクの無さは感じられず比較的スムーズに加速していく。正直4500rpmまではこれが未亡人製造機?と言えるほど乗りやすく優しい印象。 しかし、GT2本来の領域であるそれ以上の回転数となると…
年式 2001年 走行 51000km MTPrice SOLD
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