911カレラT(991.2)RHD PDK スポーツデザインPKG リアアクスル | 岐阜のポルシェ専門店、メディエイトカーズ【新車、中古車取扱店】

Lineup

911カレラT(991.2)RHD PDK スポーツデザインPKG リアアクスル

Price

SOLD

詳細をPDFで確認

この車両の動画を見る

Message

991型の集大成！カレラTの登場です！スポーツデザインパッケージ装着車なのでフロントバンパーもリアスポイラーも他のとは雰囲気が違います！！　

装備詳細

年式 2018年
走行距離 6500km
ボディカラーキャララホワイトメタリック
インテリアカラーカレラTインテリアパッケージ
乗車定員４名
登録年 2018年11月
車検 R7年12月
修復歴なし
グレードカレラT
ワンオーナー -

スペック

ミッション 7速PDK
最高出力 370ps
型式 ABA-991J4
使用燃料ハイオク
駆動方式 2WD
エンジン水平対向６気筒
過給器ターボ
排気量 3,000cc
車両重量 1500kg
特別装備 PASM スポーツシャーシリアアクスルステアリング LEDヘッドライト（ブラック）アルミペダル BOSEサウンド

ポルシェの軽量化に対する拘り‥

NEW RELEASE 】 T. 実は、1968年に誕生して73年にカレラが復活してからは姿を消していたグレードである。ポルシェ912に変わる廉価版として発売され、足回りのスタビライザーは外され、エンジン内部に使用する部品の材質を変更、内装もプラスチックやビニールレザーなどを多用してコストダウンに努めた。しかしこれは単に911を普及する目的ではなく、レース車輛への改造を念頭に入れた物でもあった。レース用に交換、省略される部品は予めコストを抑えて、逆にレギュレーションで交換が許されないシリンダーヘッド、バルブ系などは上位グレードと共通させていた。多くのプライベーターはこのTをレースに参加させていた事から(ツーリングクラス) Tはツーリングとも読める。それから50年の時を超えて“T”が復活する事になる。残念ながら日本仕様はPDKのみなので、20kg程度の軽量化にとどまったが、GT3同様のナイロンベルトのインナードアハンドルを始め、リアウィンドウとサイドウィンドウは軽量強化ガラス、ボディ内部の吸音材も省略されている。正直なところ試乗での軽量化の恩恵は感じなかったが、吸音材省力が功を奏して、後期型ターボの少々寂しいエンジンサウンドが明らかに大きくなっている事が分かる。 “エンジンサウンドは前期だな” との声が多いが、これなら前期推しのポルシェファンも納得出来るかもしれない。もちろん後期型の強烈なエンジンパフォーマンスと明らかにアップデートされた足回りのフィーリングは後期のアドバンテージと言える。そこを狙ったかどうかは不明だが、カレラT… いいかも。