911カレラ (991.2)PDK RHD スポクロ スポエグ RSスパイダー
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SOLD
装備詳細
- 年式 2016年
- 走行距離 29500km
- ボディカラー ジェットブラックメタリック
- インテリアカラー ブラックレザー
- 乗車定員 4名
- 登録年 2016年6月
- 車検 2027年6月
- 修復歴 なし
- グレード カレラ
スペック
- ミッション 7速PDK
- 最高出力 370ps
- 型式 ABA-991H1
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 RWD
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 ターボ
- 排気量 3,000cc
- 車両重量 1,470g
- 特別装備 スポーツクロノPKG PASM スポーツエグゾースト スポーツデザインPKG バイキセノンPDLS クルーズコントロール マルチファンクションステアリング
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今、再注目すべきカレラ
ラストNAと注目される991前期型の影に隠れがちなこの991後期型。 ターボ化されサウンドに関してネガティブな印象を持つ人も少なくないが、実際にハンドルを握ればその印象はかき消される！ ターボながら迫力があり官能的なサウンドとレスポンシブでリニアに立ち上がるトルクはいい意味で期待を裏切ってくることは間違いない。 また、足回りも着実にアップデートされておりハンドリングは前期型よりもシャープな回頭性でハンドルの操作に対してスッと頭の向きが変わってくれる感覚は病みつきに。これらの進化したエンジンとシャープな味付けがドライバーに満足感を与えてくれる。 スポーツクロノパッケージやスポーツエグゾースト、PASMも装備。 まったり街乗りしたい時も、ワインディングをがっつり走りたい時も、サーキットでタイムを削る時もシチュエーションに合わせて柔軟に対応できる懐の深さもこのカレラの魅力のひとつ！ 今になり再注目すべき存在です！
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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911カレラS(991.1)最終2015MY RHD スポクロ スポステSOLD15MY本当のラストNA！！当社管理車両（メンテナンス） 内外装素晴らしいコンデションです！
年式 2015年 走行 27500km ATPrice SOLD
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72Y 911 Smyrna RESTO-MOD 3.4L made by Zurlinden gruppeNew今話題のレストモッドPORSCHE。 各ビルダーが独創的なポルシェをリリースする中、メディエイトカーズもとびきりアツいポルシェに出会った。その名は”Smyrna”（スマーナ）356時代に採用されたボディカラー”Smyrna Green”から名が付けられた。1972年911Tをベースに大きく張り出した前後のフェンダーは73年に登場した911RSRをイメージさせるが、ダックテールスポイラーレス、フロントバンパー下のオイルクーラー用のスペースがない為、1972年に登場した911STをオマージュしたものである。先日発表された911ST（992版）との絶妙なタイミングでの出会いは、何か運命的な事を感じずにはいられない。 最新情報 ▪️1月10日16:50▪️ 本日より、ホームページに掲載しました。JPN SPECの詳細ですが、フォグランプの取り外し（ボンネットパテ埋め）サイド及びトランクフードのデカールのカラーチェンジ（黒→ゴールド）ホイールカラーチェンジ（リム部をハイグロスブラック）電動ヒーター取り付け、クラッチをハードタイプからポルシェ純正タイプに交換、スロットルレバー新設（冬場暖気のため）などです。日本の気候に併せて４シーズンお楽しみ頂けるようにアップデートしました。 ▪️1月10日16:55▪️ ホームページから911DAYS取材時に掲載された記事がございますが、JPN SPEC変更前の仕様です。
年式 1972年 走行 1500マイル※ MTPrice 6,330万
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911R(991)世界限定991台 新車 シングルマス 未使用車SOLD世界限定991台！ついに伝説の911Rをリリースいたします！欧州のとあるポルシェセンターで2016年からずっとその日を待っていた！ この度縁があり、遠い日本にやってきたスペシャルモデルの中のカリスマ！2035年にはハイブリッドを含む全ての内燃機関搭載車の生産を禁止する ようですのでこれが、最後のRにとなるかもしれません。
年式 2015年 走行 70km MTPrice SOLD
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911カレラ2(964) LHD ミツワ物 最終モデル 5MT FuchsホイールSOLDFuchsホイールが最高にカッコいい964の入庫です！ ■お知らせ■ 8月19日（火）20:30 会員様限定公開にて、画像、動画を掲載しました。諸費用を含む総額と納車前の整備プランも掲載しております。 8月19日 (火） 当社ユーザー様より現車確認のリクエストがございましたので、商談中とさせて頂きます。
年式 1994年 走行 67600km MTPrice SOLD
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91Y 911カレラ2 タルガ ミツワ物 希少車 LHD TipsSOLD大変希少な964タルガの入庫！！当社ユーザー様のお乗り換えとなりました。
年式 1991年 走行 79995km MTMember Only
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911 カレラS(991.1)LHD 7MT スポクロSOLD満たされるか？ 電動と自動化が進む世の中。より安全に快適に自動車メーカーの技術革新は日毎進む。トランスミッションは姿を消して、マフラーも無くなり奏でるエンジンサウンドは擬似音となってしまった。 ここに紹介する９１１カレラＳは最新のクルマとは真逆を行く存在かもしれない。９１１のレギュラーグレードとしては最後となる自然吸気型フラット６エンジンを搭載し、このモデルとしてはほぼ装備されるだろうPDKではなく７速マニュアルトランスミッションを選択している。 後期型より環境問題への配慮と燃費向上などの目的からターボ化され、よりスムーズで力強い走りが定評ではあるが、やはり乾いたフラット６のエンジンサウンドを愛するポルシェファンは多く存在する。 SPORTモードにより、後方から１オクターブ上がったエンジンサウンドが響き渡り、ドライバーに次のギアを選択するように促してくる。両手&両足を駆使してエンジンサウンドと対話し的確な ギア選択、アクセルコントロール、ブレーキ操作… ドライバーなりではあるが、”ハマる”とこれほどの高揚感は得られないかもしれない。 PDKも電光石火の如くまるで自分がプロドライバーになったかのような華麗なシフトチェンジを演出してくれるので、高揚感は同様に変わらないはずだと思っていたが良い意味で裏切られた… やはりクルマというのは、便利過ぎても、快適過ぎても、簡単過ぎても乗る楽しみは増えないと感じた。 少し手に汗握り、うまくいかなかったりする方がなんだか人間らしくて満足度が高いような気がする。 けして、最新のクルマを否定する訳ではないが、まもなくこのカレラSのようなクルマが無くなってしまうのかと思うと寂しい気持ちになった。 クルマの楽しみ方は、千差万別 十人十色。 ただ、ポルシェが大好きな私は、こういった汗臭い９１１が大好きだ！！ ラストチャンスかもしれません！！ そう思った方はお急ぎください。
年式 2012年 走行 12000km ATPrice SOLD
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