911カレラGTS (991.2) RHD PDCC スポーツバケット リアアクスル
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SOLD
装備詳細
- 年式 2018年
- 走行距離 15600km
- ボディカラー GTシルバーメタリック
- インテリアカラー ブラックレザー&RaceTex（スポーツバケットシート）
- 乗車定員 4名
- 登録年 2018年
- 車検 2025年12月
- 修復歴 なし
- グレード カレラGTS
- ワンオーナー ー
スペック
- ミッション 7速PDK
- 最高出力 450ps
- 型式 ABA-991J1
- 使用燃料 ハイオク
- 駆動方式 2WD(RR)
- エンジン 水平対向6気筒
- 過給器 ターボ
- 排気量 3,000cc
- 車両重量 1500kg
- 特別装備 シートヒーター スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト
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精緻なシルエットに宿る“走り”の真髄
Type991。7世代目となる911史上最もベストセラーとなった911。アルミを多用したボディ構造はに先代よりファットに見えるが実は50kgもの軽量化に成功している。今回取り上げる2018年式911カレラGTSは、そんな911の中でも、“研ぎ澄まされた日常”を体現する一台だ。 見た目は控えめ、だが本質は真剣勝負 ボディカラーはGTシルバーメタリック。一見すると控えめなシルバーだが、日の光を受けると金属の質感が浮かび上がり、陰影の豊かさと造形の美しさを際立たせる。各所ブラックアクセントと相まって、知的かつ筋肉質なシルエットを描く。足元にはカレラSホイール（5穴仕様）を装着。通常はセンタロック式だが、メンテナンス性も考慮してあえての５H仕様としている。 ドライビングの核心に迫るPDCC & リアアクスルステア この911カレラGTSに搭載されたポルシェ・ダイナミック・シャシー・コントロール（PDCC）は、まさに“走るための哲学”が込められたシステム。コーナリング中でも車体のロールを抑え、タイヤに最大限のグリップを伝える。直進時の安定性と旋回時の俊敏性を高次元で両立するPDCCは、ワインディングやサーキットにおいて明確な違いを生む。 さらに、リアアクスルステアリング（後輪操舵）が加わることで、低速ではクイックな取り回し、高速ではまるでホイールベースが延びたかのような直進安定性を獲得。スポーツドライビングから日常のドライバビリティに至るまで、その恩恵は計り知れない。 スペックだけでは語り尽くせない“GTSという答え” 3リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンは、最高出力450PS、最大トルク550Nmを発揮。カレラとターボの間を巧みに埋めるチューニングが施され、レスポンスとトルク感のバランスが絶妙。PDKとのマッチングも洗練されており、あらゆるシチュエーションでドライバーに“操っている歓び”をもたらす。 速さを極限に追求したGT3にもあるシチューションでは、凌駕するパフォーマンスを発揮する。”GT3イーター”といっても過言では無い。
一台一台厳選した、名車ポルシェを
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年式 1987年 走行 66000km MTMember Only
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911 GT3(997.1)STREET KW HLS 4KIT Fリフト RS用クラッチKITSOLD■付属品■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー 全て揃っております。 ■過去整備歴保管状況■ H21年 1661km 点検整備 ポルシェセンター H22年 2735km 点検整備 ポルシェセンター H23年 3223kmm 車検整備 ポルシェセンター H25年 5444km 車検整備 ポルシェセンター H26年 6899km 点検整備 ポルシェセンター H27年 7370km 車検整備 ポルシェセンター H28年 7768km 点検整備 ポルシェセンター R1年 7969km 車検整備 ポルシェセンター R4年 8083km 車検整備 一般修理工場 ■直近主要整備実績■ R4年 8082km ウォーターホース、ウォーターポンプガスケット、バッテリーの交換修理歴があります。 R6年2月9400km ・XPELプロテクションフィルム（ULTIMATE PLUS) Fバンパー、ボンネット、左右フェンダー、ヘッドライト、サイドミラー、ロッカーパネル（ストーンガード拡大含む）、フロントガラス、ルーフ（ピラー含む）ウィンカーレンズ ・プロテクションフィルム専用コーティング、それ以外ナノセラミックコーティング（リアエンブレムを白→黒に新品） ・リアクランクシールからオイル漏れ修理 ・RS用シングルマスクラッチKIT（軽量フライホイール） ・バッテリー交換 ・フロントバンパー部ハニカムタイプメッシュ加工（当社オリジナル） ・リア３面プライバシーフィルム剥がし ・左右ドアガラス含む５面遮熱フィルム ■車両状態■ カーセンサー認定 5点A評価（事故および修復歴無し）フロントガラスに微細な飛び石傷が若干ある程度で、外装は飛び石傷も見当たらず素晴らしいコンディションです。入庫後ナノセラミックコーティングを施工しましたので、新車のような輝きの状態でショールームに展示しております。内装に関しては、運転席側の座面サイドサポートに若干使用感がありますが、目立たないレベルです。997前期にありがちなサイドブレーキ付近のコンソールの傷や、エアコンスイッチのベタ付きもございません。また運転席、助手席の乗り込み口のドアシルガードも奇跡のほぼ傷なし状態です。
年式 2008年 走行 9800km MTPrice SOLD
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97Y 911カレラ(993)ミツワD車 BBS 18インチ サーティフィケイト付属SOLD■車両付属品■ ドライバーズマニュアル、保証書、スペアーキー全て揃っております。ポルシェパートナークラシック発行のテクニカルサーティフィケイトも付属します。 ■過去整備歴保管状況■ 整備記録簿 H10年 12962km（ミツワ） H11年 18205km （ミツワ） H12年 27846km （ミツワ） H13年 33205km (ショップ） H15年 42845km (ショップ） H20年 59940km （ショップ） H22年 65000km（ショップ） H24年 68460km (ポルシェショップ） H25年 69862km （他社新車ディーラー） H26年 69938km (他社新車ディーラー） H28年 70126km (他社新車ディーラー） H30年 70126km(他社新車ディーラー） R1年 71396km(ポルシェショップ） R3年 74825km(ポルシェクラシックパートナー） R4年 75069km(ポルシェクラシックパートナー） R4年 75205km（IBILAB.) ・主要整備歴抜粋・ H25年 69862km クラッチオーバーホール H28年 70126km フューエルポンプ、フューエルレベルセンサー、フューエルスタビライザー交換 R3年 74825km A/Cコントロールユニット、プラグコード、プラグ、ステアリングラックブーツ R4年 75069km エンジンオーバーホール（腰上） ピストンスラッジ清掃、チェーンガイドレール劣化の為交換、フロント及びリアクランクシール交換、インタミカバーOリング交換、スルーボルトOリング全数交換、オイルプレッシャーセンダー交換、テンパラチャセンサー交換 R4年 75205km ミシュランパイロットスポーツ5（2022年製）新品4本交換 R5年 78397km エナペタル社にてショックアブソーバー4本OH オリジナルビルシュタイン仕様に変更（純正ケースを利用したリフレッシュプラン） R6年 78417km エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、エアコンフィルター交換、ドライブシャフトブーツ交換（左右）、オイルパイプ交換（オイル漏れ）、ステアリングラックブーツ交換（破れ）、エンジンルームランプカバー交換（破損） ■車両状態■ カーセンサー認定 4.0点B評価（事故および修復歴無し） 年式、走行距離相応の飛び石傷（タッチアップ跡）ありますが、全体的に艶も非常にあり、目立つ凹みも無く綺麗なコンディションです。唯一目立つ傷は、フロントバンパー下面の擦り傷とトランクフロアに凹み傷（警備）があります。内装に関しては、年式や走行距離を考慮してもそれ以上に綺麗なコンディションです。993型にありがちなシートのひび割れも若干はございますが、気にならないレベルかと思われます。BBSホイールは4本ともにピアスボルトを外して、ディスクとリム部を分解した上で、ディスクは再塗装、リムはクリア再塗装しております。
年式 1997年 走行 79800km MTPrice SOLD
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