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lineup

ポルシェボクスタースパイダー(987)左H 6MT

DETAIL

正規D車 希少車 スポクロ スポエグ
プロテクションフィルム ガレージ保管

PRICE

SOLD

SPECS&EQUIPMENT

▼ 装備詳細

モデル年式

2011年

走行距離

15000km

ボディカラー

キャララホワイト

インテリアカラー

ブラックレザー&アルカンターラ

乗車定員

2名

登録年

2011年9月

車検

2021年9月

修復歴

なし

グレード

スパイダー

ワンオーナー

2オーナー

▼ スペック

ミッション

6速マニュアル

最高出力

320ps

型式

ABA-987MA121C

使用燃料

ハイオク

駆動方式

2WD ミッドシップ

エンジン

水平対向6気筒

過給器

なし

排気量

3,400cc

車両重量

1,320kg

特別装備

カーボンバックシェルバケットシート プロテクションフィルム

Message

このポルシェの良さは乗らないと分からない…。

 

ボクスタースパイダー(987)again.

 

ポルシェを楽しむ上で、ぜひこのポルシェに乗って欲しい…

そんな思いを抱く987型ボクスタースパイダーが再び入庫しました!オープン時のスタイルが注目されるスパイダーですが(カッコイイです!!)走りも注目したい!

電動幌機能を省略し、手動しかも畳んでしまう!という近年の車では考え付かない面倒な作業が必要な987スパイダー(981は畳まず仕舞えます)そこまでして得られた軽量化は絶大で、幌機能だけで21kgの軽量化、重心高はなんと25mmも下げることが可能になった。

トータル80kgの軽量化は伊達ではなく、わずかにパワーアップされたエンジンにも関わらず、レギュラーグレード”S”とは異なるキャラクターのボクスターに仕上がっている。

ストライキングドームなる2つの膨らみをもつリアセクションに捕らわれがちだが、フロントバンパーもスパイダー専用デザインとなり、電子制御を持たないメカニカルサスペンショはスパイダー用に開発されたオリジナルセッティング。15mmほどロアリングされたフォルムは正面からでもスパイダーと確認できる特徴がある。

徹底的に作り込まれた987ボクスタースパイダーだが、ぜひ楽しむならマニュアルがオススメである。PDK(ポルシェドッペルクップルング)仕様もあるが、曲がる止まるそして加速するボクスタースパイダーならではの走りを感じる為には自分で操作できるマニュアルが不可欠と考えます(個人的な見解です)

 

今回、このボクスタースパイダーを我が子の様に大切に使用されていたオーナー様からご縁があり、奇跡的にお譲り頂きました。ガレージでの保管、フロント周りをはじめ飛び石傷等に配慮したプロテクションフィルム、雨天時には極力使用しないなど、愛情が注がれていました。メンテナンスにおいても抜かりはなく、走って楽しんだ分しっかりとケアしてあげるところはさすがだと思いました。

 

内外装ともに最高のコンディション!機関系も全く問題なく次のオーナーが決まるまでメディエイトカーズ で大切に保管しております。

 

面倒を引き換えに得るものが大きい987ボクスタースパイダー!!

お陰様で多くのポルシェに触れ合う機会がありますが、私の中で間違いなく上位ランキングされる

 

 

My favoritet porsche ! 

I love it. DESU

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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